las / tor 2t 250cc czy 4t 450cc ? do 8000zł

[kuba2090]

Cześć. Mam pytanko jakiego fulla polecacie do 8tys. Zastanawiam się nad 250 2t lub 400 - 450 4t. Wcześniej jeździłem 3 lata na RM 125 ale już brakuje mocy. Będę latał głównie po lasach i raz w tygodniu po torze(rekreacyjnie bez potężnych skoków). Jakie moto polecacie? Zastanawiałem się nad yz 250, cr 250, rmz 450, crf 450, wr 400, ktm exc 400? zastanawiałem się również nad ktm sx 520 czy sx 525 ale za te pieniądze ciężko coś kupić.. Czy może polecacie inne? Chodzi by nie było awaryjne i właśnie lepiej wybrać 2t czy 4t? Które są droższe w utrzymaniu 2t 4t?
A no i ważę 70kg wzrost 178cm. Jeździłem również np. yzf 426 czy ktm sx 525 także sądzę że 450 ogarnę.
Ostatnio dużo pozytywnych opinii czytałem o exc 400, exc 520 i sx 520 co o nich sądzicie? Drogie są w eksploatacji? Głównie przy wyborze motoru zależy mi na tym aby nie był awaryjny i koszty utrzymania nie były z byt duże, ponieważ przy RM 125 czasem mnie przerastały.
Pozdrawiam.

[Duriv]

Opisz swoje gabaryty, doświadczenie, i czy rm 125 była Twoim jedynym moto.

[GRUUBBYY]

Ostatnio dużo pozytywnych opinii czytałem o exc 400, exc 520 i sx 520 co o nich sądzicie? Drogie są w eksploatacji? Głównie przy wyborze motoru zależy mi na tym aby nie był awaryjny i koszty utrzymania nie były z byt duże, ponieważ przy RM 125 czasem mnie przerastały.

Nie ma reguły na używane sprzety trafisz na dobrego to pojezdzisz a jak na trupa to bedziesz wkładał. Jeżeli nawet koszty w RM125 cie przerastały i nie chcesz ostro trenowac na torze to zdecydowanie mniej wysilone enduro typu EXC 400, DRZ 400, XR 400.Sa to mało wysilone sprzety i awaryjnośc i czestotliwość remontów jest mniejsza. Co nie oznacza że wieczne ,bo zawsze trzeba serwisować.O SX zapomnij.

[kuba2090]

Opisz swoje gabaryty, doświadczenie, i czy rm 125 była Twoim jedynym moto.

ogólnie RM było moim "6" motorem a jeżdżę od 8 lat także doświadczenie mam i radziłem sobie z nim bez problemu czy na torze czy w lesie odkręcałem na maxa a chce coś większego bo w nim już mi mocy brakowało a po zatym trafiłem na kiepski egzemplarz, ponieważ cały czas coś się spóło i włożyłem w RM kupę kasy zanim doprowadziłem nią żeby działała ok..

a czemu o SX zapomnieć?

[Duriv]

doświadczenie na drodze ma się nijak do doświadczenia w terenie. Taka 250 2T Ciebie zmiecie.
Ponieważ jeżeli chcesz latać po lasach, itd - męczyć będziesz crossówkę, inne przełożenia, punkt zapłonu, zawias i tak dalej i tak dalej.

[GRUUBBYY]

czemu o SX zapomnieć

Dlatego:

Głównie przy wyborze motoru zależy mi na tym aby nie był awaryjny i koszty utrzymania nie były z byt duże, ponieważ przy RM 125 czasem mnie przerastały.

Myslisz że SX są tansze od RM CR YZ i nnych crossów? Zawsze trzeba serwisować i coś wymieniać. Chyba że olejesz sprawe i niech chodzi az wybuchnie. Jeżeli ktoś sie chwali że jezdzi dwa lata bez dotykania i nic się nie dzieje to jego sprawa. Ale cudów nie ma i wszystkie wysilone sprzety wcześniej czy później upomną się o czyjeś grzechy.
Kilka moich rad:
Chcesz jezdzić tanio offroad- to kup niewysilone enduro.
Chcesz nauczyć sie jezdzić szybko po torze - kup zdrową crossową sete , tuninguj i trenuj.
Chcesz być w czubie - kup nowego czteropaka i jeszcze wiecej trenuj.
Chcesz wygrywać- kup nowego czteropaka i tuninguj do tego poświeć sie w całości na trening
Nie da sie pogodzić mocy elastyczności lekkości i taniego utrzymania.

[kuba2090]

doświadczenie na drodze ma się nijak do doświadczenia w terenie. Taka 250 2T Ciebie zmiecie.
Ponieważ jeżeli chcesz latać po lasach, itd - męczyć będziesz crossówkę, inne przełożenia, punkt zapłonu, zawias i tak dalej i tak dalej.

Sądzę że właśnie w terenie mam większe doświadczenie niż na drodze. Właśnie rozmawiałem ze znajomym który jeździł w zawodach i 250 2T też zdecydowanie odradza... a doradził mi 250 4T.

[sebek1516]

To że odkręcałeś na prostych na maxa o niczym nie świadczy. Ale skoro tak podchodzisz do sprawy to może ta 250 4T, niby ta sama półka co 152 2T ale inne odczucie mocy i ma takiego swojego kopa w dolnych zakresach obrotów, który kryje to że górę ma leniwą. Ładnie się zbiera i czuć tą moc, wiem bo sam latałem 125 Rm też przez 3 lata. Gabarytowo jesteś prawie jak ja więc jak polatasz na 250 4T powiesz "to je dobre, biere to"
450 4T? Wściekły byk, który ciągle na koło staje, może las być dla niego za mały a ścieżki za wąskie, analogicznie dla Ciebie drzewa za twarde- czego Ci z całego serca nie życzę
250 2T? Pali jak smok