sparzony na 4t - powrot do 2t

[Duriv]

Najczęściej na torach twardych ( podłoże ziemia+glina, piaskowe/usypane bandy ).
Też właśnie tak myślę, że 125 może być troszkę za słaba, ale nie jeździłem dawno na nich, więc nie wiem już nawet jak to chodzi

[ArtekSzef1]

Hmm... a może 450 co prawda to ta sam moc co 250 2t ale 4t jest lagodniejszy.

[Duriv]

łagodniejszy nie jest, przełożenia takie, że tam gdzie latałem CR czy KXF na 3-4 biegu to RMZ (450) na 2 A ciągnie jak traktor Poza tym chodzi mi o redukcję kosztów utrzymania...

[ArtekSzef1]

Co do kosztów , to pobodno zdrowa 450 to silnik na którym polatasz pare sezonów tylko pilnować luzów i wymieniać olej , sam juz nie wiem w 125 2t tłok to i tak góra 2 sezony , zresztom co ja ci będe polecał 4t jak sam nie jestem do tego silnika przekonany , musisz dorwać sete i się przekonać czy ta moc ci wystarczy, jedno ci powiem wole sete niż 250 4t.

[Duriv]

Wolę co 30 mth wymienić tłok, co 60 korbowód aniżeli co 50 w 4T i 70 kapitalke Zraziłem się no. Gdyby nie to, to bym został przy KXF, bo motocykl naprawdę fajny.

[ArtekSzef1]

Moje myślenie było podobne co do remontów , kumplowi muwiłem to samo kup sete, więcej sie nauczysz jezdzic , latwiej ci to będzie odpalac i wogóle , kumpel miał wtedy 16 lat ale on nie kupil kxf 250 2004 r za 7200 po tygondiu motor poszedł do naprawy koszt 2300 i wszystko było ok na początku powoli motor sie spisuje , i tak sie spisywał z 3 zbiorniki paliwa i tu znów awaria korba sie zatarla kopke zblokowało i serwis koszt 1000zł .Kupuj 125 2t i śmigaj.

[Duriv]

. A w hard enduro 450~~ lub 250 2T i przerobić zawiech - nie pchać się ?

[ArtekSzef1]

Nie. a może http://moto.allegro.pl/ktm-200-sx-cross ... 21988.html.

[Duriv]

jakby był sx 200 z 2008-9 to bym się zastanowił, a że to 1. europejskie moto ; 2. stare moto - raczej nie

[ArtekSzef1]

Nie ma co gdybać innej opcji nie widze jak 125 2t dawaj kawe na allegro sprzedaż lub zamina i to tyle z mojej strony. pozdrawiam napisz co postanowisz.

[Duriv]

zamiana nie wchodzi w gre, bo mam remont w domu i musze oplacic robotnikow. dopiero za 2-3 m-ce bym kupowal A moto na allegro jest.

[aju125]

Koszty utrzymania 125t są wg mnie na tyle przystępne że chyba każdego kto kupił motor mx stać też na wymianę tego czy owego czy też nawet na wymianę tłoka z korbą itd itp.
W 4t już nie jest tak różowo, niedawno utopiłem huśkę 630sm no i ..... jak nazbieram kasy to kupię inny silnik
A tak niedawno zrobiłem generalny remont w cr125 92r (forma odrestaurowania z pasji) i wszytko było w ludzkich cenach, poza plastikami które już są rzadkością do tego rocznika.