Jakie moto po KTM 600

[maly_ktm]

Witam,
przejeździłem sezon na KTM'ie 600 lc4, mocy wystarczająco, z racji tego że lubię pojeździć w błocie, okazało się za ciężkie, w pojedynkę wyrywać z rowu bodajże 147kg to nie lada wysiłek, ja 170cm, 80kg wagi, tak więc do rzeczy: celuje w honde cr 250, yamahe wr 250 2t (ewentualne podpowiedzi mile widziane), pytanie moje czy będę zadowolony z mocy i charakterystyki jazdy dwu-suwa, wcześniej z 2t miałem do czynienia we wsk itp., proszę o wypowiedzi kolegów jeżdżących na 4t i 2t, moto zapewne będę kupował w czasie zimowym,
pozdrawiam, konrad.

[tobiasz86]

Nie mam 2T ale mam 4T krosa którym jeżdżę w enduro (lasy,pola...) i powiem Ci szczerze że to nie jest dobry układ. Jeśli chcesz 2T to ok ale celuj w enduro np. ktm exc. Dwusuw ma zupełnie inną charakterystykę oddawania mocy niż 4T. Podobnie jest pomiędzy wersjami, cross będzie bardziej jadowity ale enduro liniowo oddaje moc, ma lepszy dół i bardziej przyjazne przełożenie do lasu czy w trudny teren.

[mckwadrat89]

Witam imiennika! Ja podobnie jak kolega wyżej doradzałbym na pewno coś typowo hard enduro (exc,wr,crfx) Obecnie jeżdżę 4 biegową crossówką i jak czasem jadę pośmigać enduro to brakuje biegów. Musisz jeszcze wziąć pod uwagę czy daleko jeździsz, bo z 2T musisz bardziej się pilnować z paliwem. Jesli nie wypuszczasz się daleko to 250 2T bedzie spoko. Jak będzie chodzić jak fabryka chciała to mocy Ci nie braknie. Z pokonywanie przeszkód czy wyciąganiem z błota nie będziesz miał problemu bo lekkie jest. Przed 450 miałem dwie 250 2T, wydaje mi się że teraz jestem szybszy, ale miałem większy fun na dwusuwie

[andrzej555]

przerabiam ten sam temat,moje ustalenia
exc 450 do 2007
yzf,crf,kxf,rmz 250
exc ponieważ ma rozrusznik,wałki w głowicy na łożyskach i do 2007 nie ma problemu z regulacją zaworów
ćwiary bo są lekkie i łatwo sie je odpala,najbardziej yzf bo miałem i sprawowała sie super

[VVito]

Jeżeli dawałeś sobie radę na LC4, tzn, że jeździsz raczej w terenie w którym nie wykorzystasz poręczności 2T.

[maly_ktm]

Jeżeli dawałeś sobie radę na LC4, tzn, że jeździsz raczej w terenie w którym nie wykorzystasz poręczności 2T.

chodzi mi bardziej o błoto, skoki przez drogi i rowy tak więc ciężar jest jakby najważniejszym aspektem, a także niedaleko jest całkiem fajny tor to pare razy bym też zawitał.

[aju125]

Kupił bym Cr250, części dostępne, można topic no i ta jadowitosc 2t

[VVito]

W opisanym przez Ciebie terenie, według mnie bardziej spasuje Ci 4T, na torze będziesz zdecydowanie szybszy na 4T nie na 2T.
W skrócie na 2T jeździ się dużo trudniej,druga sprawa nie napisałeś ile chcesz wydać na motocykl

Jeśli wybierzesz 2T to tylko coś w enduro czyli np exc. Najlepiej przejedź się na 4T i na 2T sam zobaczysz różnicę.