powrót do ENDURO - 250/450 w 4t

[moquai]

mój pierwszy motor enduro to była drz'a.w sam raz jak na początek.teraz mam EXC 530 i nie zamienilbym go na nic innego.chociaż technicznie dużo mi brakuje to i tak motocykl da sie opanować i jechać tam gdzie sie chce a nie gdzie moto pojedzie.jeśli już bym miał coś zmienić bo ktm by sie mocno posypał to zastanowił bym sie nad 300exc.

[tadzik]

no i postanowione.
KTM exc 200 - tylko ktoś musi przygarnąć moje 660 smc

[tadzik]

a jest ktoś w stanie porównać 250 4t i 200 2t .
Na korzyść tego pierwszego jest na razie tylko fakt, że można nim robić dłuższe trasy bo można bezpośrednio tankować na stacji a nie lać mieszankę.
orientuje się ktoś w kosztach poszczególnych serwisów ?
co ile je trzeba robić ?
co wchodzi w skład takiego serwisu ??

[katecheta122]

200 w 2t to jest rozwiercona 125,ma większy moment obrotowy.Serwis takiego 2t napewno wyjdzie taniej od serwisu 250 4t.Co do tankowania to tak wielkim wysiłkiem jest jazda z buteleczką 500ml z olejem?

[tadzik]

@katecheta122 - no faktycznie buteleczkę można wozić


czy serwis faktycznie wygląda tak jak w tym porównaniu ??
http://www.scigacz.pl/KTM,EXC,250,vs,EX ... 12627.html

nie mam na myśli rzędu kwot a raczej różnicę, że 4takt jest prawie 2 razy droższy w utrzymaniu na dłuższą metę

[trak]

Z tym co jest droższe to jest sporna kwestia.
Napewno w 2t masz mniej problemów jak coś wybuchnie.
Jednak częstotliwość serwisów koszty paliwa ( mieszanki ) mogą znacznie to zmienic.
Poszukaj na forum.

[tadzik]

ćwiartka to będzie chyba za mało na tutejszą charakterystykę terenu - długie płaskie przeloty.
w związku z tym zastanawiam się mocno nad WR450f albo Huswvarna te450
macie jakieś opinie który sprzęt lepiej wziąć ?

[Marcel111]

co do podanego artykułu 2t-4t - pokusiłem się kiedyś na obliczenie wszystkiego samemu

od góry 7 post

viewtopic.php?f=16&t=26734