4T na tor dla początkującego ?

[tobiasz86]

2. Dzisiaj 4T nie różni się tak bardzo od 2T, jak w latach 90, więc musisz spróbować co Ci bardziej pasuje.

CO brałeś pod uwagę rzucając tym twierdzeniem?

sądzę, że chodzi o koszty eksploatacyjne

[apek]

Do nauki polecam 2T. Motor jest po pierwsze lżejszy. Po drugie inaczej oddaje moc. Przy zapoznawaniu się z maszyną - jeźdząć na niskich obrotach nie będzie Ci go tak wyrywać jak 4T a w miare nabierania umiejętności wystarczy bardziej odkręcać manętkę, trzymać go zawsze na wysokich obrotach i zasuwa już równie szbko jak 4T. Ponadto w 2T przy dojeżdzaniu do zakrętu jak póścisz gaz to nie shamuje Cie tak jak 4T (4T hamuje silnikiem i to dosyć mocno) i łatwo złapać glebe w zakręcie. 2T jest prostszy w budowie, poznasz podstawowe czynności jak dbać i serwisować motocykl. Uważam także że jest tańszy w serwisowaniu. Wymieniasz sam tłok. Nie ma w nim rozrządu, nie musisz ustawiać zaworów itp...

Proponuje pojeździć sezon na używce. Potem jak postanowisz dalej jeździć to wtedy kupujesz 4T najlepiej nówkę albo od kolegi co ma motor od nowości i wtedy jesteś już kozak. Jak nauczysz się jeździć na 2T to na 4T bedzie już łatwizna

Poznałeś moje zdanie, sam jeźdzę 2gi sezon na 2T i dopiero po tym sezonie może przesiądę się na 4T. 2T ma swoje uroki, polecam !!

Jeśli jednak chciałbyś 4T to polecam Hondę mojego kolegi. Na allegro jest taka czarna z 2009 roku. W opisie aukcji jest sama prawda.

[SuSeJ]

Ewentualnie polecam 4T Honda crf 150 byla by moze dobra ale expert jest wyżyłowana wiec by cie bez mniejszego problemu uciągła ale trzeba sie liczyc z kosztami utrzymania takiego motocykla Jak na tor to polecam ćwiczyc narazie jazde po lesie a potem na tor poniewarz na torze trzeba miec jakie kolwiek doswiatczenie lub polecam kupic 250 4t ale troche ciezka


Pozdro i jak naj mniej wywrotek życze