Co bedzie lepsze 125 2t czy 250 4t

[motocross1994]

Witam
Mam 170cm wzrostu waze ok 70kg. zastanawiam sie nad kupnem yamahy yz tylko 125 czy 2504t. mialem nie caly rok temu kata 125 z 2003r i nie mam pojecia czy zostac na tej pojemnosci czy przesiasc sie na 250 4t? doradźcie coś. kwota jaka moge przeznaczyc na moto to 7,5 do 8 kola

[Lanrets]

Lepiej kupić setkę i podszlifować swoje umiejętności, wydasz na nią te 6-7 tyś i zostanie Ci trochę kasy w zapasie. Bo 4t na starcie wyczyści Cie z całej kasy.

[magi]

Mam yz 125 i jest to swietny motorek,mialem okazjeposmigac na torze yzf 250 i crf z 2008roku jak dla mnie 2t ma ta lekkosc,zwinnosc,dynamicznosc lubie to.Zdrowa seta jest to bardzo dorbyw ybor nawet dla doswiadczonych riderow.

[omen]

Jak tylko na tor to 125 wystarczy bo jak do lasu czasem wyskoczyc to lepiej mi sie jezdzi w 4t

[Reniek]

Do jazdy na "kiepie" polecam osobiscie 2T do jazdy "rekreacyjnej" 4T mało pali i jak to 4T ma swoja charakterystyczna prace silnika (spokojną)

[motocross1994]

moto bedzie mi sluzylo do jezdzenia po lasach ale i tez po torze. wczesniej jezdzilismy po trasach jakie mieli wyznaczone zawodnicy na rajdach i raczej to nie bedzie za spokojna jazda. koledzy doradzaja mi 250 4t ale wole sie zapytac bo kto pyta nie bladzi:D a przeciesz 125 2t i 250 4t maja zblizone moce silnika

[Lanrets]

Tylko ceny eksploatacji się różnia

[Reniek]

Przyjacielu , ja osobiście zacząłem od KX 125 2T potem 250 2T i 250 w 4T i ponownie powróciłem do 2T i osobiście polecam ci 2T ponieważ 2T możesz rozbierać zalewać męczyć "psuć" itd itp i jedyne co mi nie odpowiada to spalanie bo jest około 40% większe od 4T ale oczywiście trzeba sie liczyć ze wszystkim skoro chcemy uprawiać motocross .

Polecam ci 2T.
Niech wypowiedzą sie też inni.

[exhaust22]

witaj polecam ci jak najbardziej 2 t a temu bo jak koledzy wspominali na secie sie wiecej nauczysz a dla tego bo ona WYBACZA O NIEBO mniej błędów niż 250 4 t poprostu jest trudniejsza a jak taka setą opanujesz i w najbliszym czasie wsiądziesz na 4t bedziesz jeszcze szybszy bo bedziesz nauczony śmigać z pełnym gazem pozdrawiam i ajk najbardziej polecam 2 t wszycy amatorzy powinni zaczynac od 2 t a znam wielu co od razu 4 t i co nic jezdza jak żółwie ;d oczywiscie nikogo tu nei chce obrazic czy cos mówie o tych co znam wystarczy popatrzec na zawodników pokaz mi jednego który zaczyna od 4 t wszyscy długo piłuja setki zeby sie nauczyc a potem im trener pozwala wsiąść na 4t taka prawda ten kto to czyta niech sobie to weżmie do siebie bo wiele osub jest w błędzie pozdrawiam

[motocross1994]

kolego, wspomniałeś ze ceny eksploatacji sie róznia. wiem jakie sa koszta utrzymania 2t ale nie wiem jak jest z 4t co jest drozsze w utrzymaniu?? bo wedlug mnie 4t jest droższe w utrzymaniu

[Reniek]

Zdecydowanie 4T jest drogie w utrzymaniu *

[Lanrets]

Dla przykładu w 2t kapitalny remont góry silnika wyjdzie Cie z 1900 zł ( cylinder, korba, tłok, uszczelki ) i moto hula kolejne sezony. W 4t natomiast wyjdzie to około 3100 zł (zakładając że nie masz problemów z głowicą ) ( zawory, cylinder, tłok, uszczelki, łańcuszek rozrządu, korba) W 4t sprawa wygląda tak że pęka korba i silnik idzie do kosza poniżej masz zdjęcie pozostałości silnika crf 250 po urwanej korbie.



]