Galeria Tomaaaasza

[tomaaaasz]

POZDRO

[renner250]

co to za pozycja? gdzie sie w zakrecie powinno siedziec?

[tomaaaasz]

Tak wiem,blisko baku zawsze staram się być blisko baku ale czasami...

[Norbuś]

Blisko baku na zakrętach gdzie nie ma dziur, ale jeśli na zakręcie są muldy,fale, coś to radziłbym wstać i dupe lekko do tyłu.

[renner250]

musisz przy kazdym wejsciu w zakret myslec o tym a pozniej wejdzie w krew. Jesli siedzisz tak jak na zdj nie czujesz w ogole fury wiec tym samym nie tylko to wyglada nieprofesjonalnie ale tez nie kontrolujesz motoru. Blisko baku tzn? ;> Masz siedziec prawie na korku. Kolego Norbuś jesli sugerujesz koledze stanie w zakrecie to moze dodasz jeszcze jak sie to robi? ;> kolega tomaaaasz jest poczatkujacy i zapewne nie wie jak powinien stac na podnozkach w zakrecie ;>

[Norbuś]

Ja na zakrętach z jakimiś falami, górkami wstaje, pochylam się lekko do tyłu i na bok równo z motorem, chyba wszystko, sam sie tego nauczyłem więc wiecie jak robię coś źle, to poprawcie żeby kolega nie miał złego nawyku.

[sebek1516]

Trzymać mocno nogami.

[iMiron]

I trzymać z wyczuciem gaz żeby przód się nie zapadał.

[renner250]

oczywiscie zalezy jaka fura sie lata bo np kxf skreca sam i jest o niebo latwiej. Wychylanie sie do tylu (wychylanie dupy) odbywa sie raczej samoczynnie bo motocykl po prostu sie czuje. technicznie wyglada to tak ze przed zadym zakretem nie powinno sie siedziec zeby mozna bylo dohamowac jak czlowiek. samo wejscie w zakret wyglada tak ze pozycje sie ma pochylona (kolega Tomaaasz ma zbyt wysztywniona) na kierownicy a jedna noga naciska sie calym ciezarem na podnozke przy czym druga powinna byc odpuszczona i powinna dosciskac do owiewki. Wtedy jest pelna kontrola i po prostu czuc jak sie jedzie. Kto nie probowal polecam 200 razy w zakret wejsc i bedziecie wiedziec o czym mowie.

[tomaaaasz]

Parę zdjęć z zakrętu.Pozdro

[tomaaaasz]

No i ktm już gotowy na sezon.

[tomaaaasz]

Pierwsze jazdy na nowym moto