Forum MotoX.com.pl

Witam, mam problem z cieknącą chłodnicą w miejscu zaprasowywania górnej części chłodnicy z kanałem przepływowym, spawanie nie wchodzi w grę bo nie ma jak sie tam dostać, proszek czy jakoś się tam to nazywa, też nie za bardzo mi pasuje, a o lutowaniu słyszałem że można przez przypadek przetopić chłodnicę, doradźcie coś

Chłodnica aluminiowa czy mosiężna? Aluminium się nie lutuje.

aluminium

No to nic nie zrobisz, wymiana jedynie

kris514 pisze:No to nic nie zrobisz, wymiana jedynie

Jesteś w błędzie. Można lutować aluminium

https://www.youtube.com/watch?v=0uyALP6geHE

https://www.youtube.com/watch?v=xpwpkMQGTqU

https://www.youtube.com/watch?v=l8SEaQjGAQw'

Tylko, że jeśli tego nie robił istnieje ryzyko, że stopi chłodnice.

No tak, widziałem już kiedyś te filmiki. Tylko nie sprecyzowałem że nie lutuje się tradycyjnym sposobem. Widziałem też lutowanie za pomocą pasty do butów ale to bardziej jako ciekawostkę uznałem a nie jako przydatną wiedzę.

No lutownicą transformatorową nie lutuje się Chociaż pewnie można zrobić to specjalnym topnikiem etc. Kiedyś o tym czytałem.
To co wyżej to także lutowanie ale palnikiem.

Odczyść odtłuść i dobry dwuskładnikowy klej zapodaj .

Klej po czasie odpadnie. Testowałem już tę metodę.

Ja kiedyś łatałem jakimś klejem dwuskladnikowym, jak dobrze pamiętam była to żywica. Objechałem na tej chłodnicy jeszcze kilka treningów, zawodów.

Można chyba jeszcze poxiliną, ale bede próbował to polutować, o efektach poinformuję

Ostatecznie zdecydowałem się na pospawanie Tig-iem, podjechałem do "aluminiowego magika" z mojej okolicy , a on w niecałe 24h wyciął kawałek cieknącej chłodnicy i pospawał na nowo, cała operacja kosztowała mnie 30,-



Od razu chce przestrzec wszystkich przed ludźmi który maja spawarkę do aluminium ale nie potrafią się nią posługiwać, to są skutki roboty takiego amatora, który użył takiego prądu, że nadtopiło gniazdo simeringu wysprzęglika w karterze