Forum MotoX.com.pl

Witam, dzisiaj pośmigałem i jak postawiłem moto zauważyłem że olej sączy się z otworu zaznaczonego na zdjęciu, patrzyłem na necie bo myślałem że tam coś powinno być dokręcone itp a tak samo puste mają jak u mnie. Co może być przyczyną że tam olej cieknie?

Olej czy płyn chłodzący ? Ew. mieszanka ? To otwór inspekcyjny jak coś z niego wycieka to od razu współczuję, i przymierzaj się do wymiany uszczelki pod głowicą i planowania. Od razu zrób inspekcje wszystkiego po drodze po dobre uszczelki tanie nie są i szkoda za pół roku drugi raz ją ściągać

Ten otwór odprowadza ciecz ze świecy np po myciu tak się dowiedziałem i podobno jakiś oring mi tam puścił czy coś. Silnik dopiero co od mechanika odebrałem bo wymieniał wszystkie uszczelki top end zawory i tłok i pamiętam jeden oring mu został

a masz z drugiej strony taki sam ? jeśli nie to podtrzymuje swoją teorię, skoro silnik wrócił od mechanika i sączy się z tamtąd olej, mogę postawić piwo że coś nie tak z uszczelką głowicy, niestety.

To jest dren gniazda świecy, jeśli sączy z niego olej to masz problem z uszczelką, ale nie głowicy tylko pokrywy zaworów.

Pierwsze słyszę, żeby ten otwór miał coś wspólnego z uszczelką głowicy. Nie jest w żaden sposób połączony z płaszczyzną głowicy.

ghollum pisze:To jest dren gniazda świecy, jeśli sączy z niego olej to masz problem z uszczelką, ale nie głowicy tylko pokrywy zaworów.

Piwo dla Pana, był najbliżej. Uszczelka pokrywy zaworów nie jest w żaden sposób połączona z tym otworem ale wpływający olej spod niej gromadzi się w gnieździe świecy i jest wtedy odprowadzany tym otworem. Sęk w tym że u mnie nie puszcze uszczelka właśnie tylko sączy się spod jednej ze śrub mocujących tą pokrywę.

To jeśli sączy Ci się olej spod śruby mocującej pokrywę zaworową to po prostu sprawdź czy ktoś nie "wyjął" gwintu.
Miałem taką historię w poprzednimi moto czyli CRF-ce 450 gdzie zdolny mechanik przekręcił gwint. Tylko u mnie zbierało się w zagłębieniu pod śrubą a potem leciało po silniku. Przegwintowanie na rozmiar większy i dokręcenie kluczem dynamometrycznym załatwiło sprawę.

Gwint tam był dorabiany na zwykłą śrubę, rozkręciłem odtłuściłem i uszczelniłem masą uszczelniającą victor reinz, zobaczymy czy pomoże

Nie znam tego preparatu ale może pomóc ja osobiście używam Loctite , natomiast jeśli gwint jest trafiony to najlepiej byłoby go poprawić tak aby trzymał
gdyż ze względu że często się tam zagląda wypadałoby to zrobić jak należy

witam

Chciałbym zapytać co jest do wymiany jeśli sączy się tam olej tylko uszczelka głowicy czy coś jeszcze ?

i czy to że motor często zalewana na zimnym silniku i jak wyciągnę swiecę to jest czarna i mokra czy to może być powiązane dodam że jak jest ciepły to pali od kopa

Do wymiany jest uszczelka pokrywy zaworowej nie uszczelka głowicy.
Układ zasilania (gaźnik) nie ma z tym nic wspólnego.