Odpalanie 4T :)

[mx forever]

w lesie znacznie lepiej oprzec moto manetką o drzewo i wtedy buta

[arti1]

Ja mam 125 , 4T i tez mi zle odpalał poradziłem sobie z tym .
Mechanik podpowiedział mi zebym to miejsce gdzie jest przeskok iskry troche rozszerzył i jest lepiej.
Pozatym zobaczyłem rożnice w odpalaniu kiedy w tłumiku zrobiłem pare dziurek by głośnij chodził <hehe :twisted: :evil: :ANAL:

[Szuwar]

ja mam pytanko co do odpalania Kata Exc 520 2001 rok , oczywiście ten sprzęcik ma dekompresator i mianowicie czy mam go naciskać przed każdym odpalaniem , moto pali idealnie na rozrusznik ( kopniaka nie używam nie musze ) Tylko czytałem kiedyś że powinno sie naciskac dekompresator , aby zeszła kompresja , wtedy rozrusznik i maszynka chodzi .Pytam sie bo nie chce zajechac rozrusznika ...Pozdrawiam

[arbuz81]

Witam ja posiadam yz450f 2003r od niedawna jak go wziołem na zimnym gadał z pierwszego na ssaniu a teraz po wymianie korby ,pierścieni i innych duperelach na zimno trzeba się nakopać ale potem normalnie gada za 2gim ale dziś miałem taką sytuację że właśnie na zimnym a stał 2tygodnie nakopałem się jak głupi i na ciepłym ssaniu nic gdy nagle jak by chciał ale kopniak jakoś nie fortunnie odbił sam nie wiem czy w kapcia ale wygląda jak by się urwał wyskoczył ( w środku) czy coś takiego no i oczywiście po spacerku co to może być??

[michal_dh]

ja mam pytanko co do odpalania Kata Exc 520 2001 rok , oczywiście ten sprzęcik ma dekompresator i mianowicie czy mam go naciskać przed każdym odpalaniem , moto pali idealnie na rozrusznik ( kopniaka nie używam nie musze ) Tylko czytałem kiedyś że powinno sie naciskac dekompresator , aby zeszła kompresja , wtedy rozrusznik i maszynka chodzi .Pytam sie bo nie chce zajechac rozrusznika ...Pozdrawiam

Mamy auto dekompresator nic nie trzeba naciskac nawet jak kopiesz Ta klameczka jest do przedmuchania moto gdy sie zaleje Pal normalnie nic mu sie nie stanie

[Szuwar]

Wróciłem wczoraj po 2 tygodniowym urlopie i mówie a pujde zobacze jak mój kat odpali , sssanie , i rozrusznik jedno dotknięcie i chodzi .czyli wsio jest ok

[grzeszny43]

U mnie w CRFie tez na szczeście jest automatyczny dekompresator, kopie się w sumie stosunkowo lekko tylko tez trzeba wyczuć położenie tłoka. Jak zimny to na ssaniu trzeba ze 3 razy delikatnie spuścić starter na doł zeby zassał, potem trzeba wyczuć moment w którym starter stawia mocniejszy opór, wtedy cofnąć starter do domyślnego położenia, kopnąć porządnie bez gazu i furmanka pali. Jak ciepły to procedura taka sama tylko bez ssania i potrójnego spuszczania startera. Czasem jak porządnie rozgrzany i zgaśnie w dziwnym momencie np. przy ruszaniu albo przy wywrotce to trzeba wcisnąć ciepłe ssanie przy manetce bo bez tego można sobie kopać...

[Mata]

Ja mialem cr 125 teraz kupilem yz450f 2003r z automatycznym dekompresatorem i nie mam problemow z odpalaniem jedynie rano jak jest zimna to musze z 10 razy kopnąć.

[mazic]

U mnie w CRFie tez na szczeście jest automatyczny dekompresator, kopie się w sumie stosunkowo lekko tylko tez trzeba wyczuć położenie tłoka. Jak zimny to na ssaniu trzeba ze 3 razy delikatnie spuścić starter na doł zeby zassał, potem trzeba wyczuć moment w którym starter stawia mocniejszy opór, wtedy cofnąć starter do domyślnego położenia, kopnąć porządnie bez gazu i furmanka pali. Jak ciepły to procedura taka sama tylko bez ssania i potrójnego spuszczania startera. Czasem jak porządnie rozgrzany i zgaśnie w dziwnym momencie np. przy ruszaniu albo przy wywrotce to trzeba wcisnąć ciepłe ssanie przy manetce bo bez tego można sobie kopać...

musze to zapamietac (mam ten sam model i ten sam rocznik a doswiadczenie jedynie z 2t) i kopałem przez godzine w koncu wyladowała u mechanika na wymiane łozysk i swiecy, zobaczymy jutro

[grzeszny43]

musze to zapamietac (mam ten sam model i ten sam rocznik a doswiadczenie jedynie z 2t) i kopałem przez godzine w koncu wyladowała u mechanika na wymiane łozysk i swiecy, zobaczymy jutro

CRF musi palić od razu, jak nie pali od razu to coś nie tak i powinno dać Ci to do myślenia no chyba że lubisz sobie pokopać... Po chwili pewnie ją zalałeś, to dość wrażliwy na zalania sprzęt.

[KOKO]

U mnie w CRFie tez na szczeście jest automatyczny dekompresator, kopie się w sumie stosunkowo lekko tylko tez trzeba wyczuć położenie tłoka. Jak zimny to na ssaniu trzeba ze 3 razy delikatnie spuścić starter na doł zeby zassał, potem trzeba wyczuć moment w którym starter stawia mocniejszy opór, wtedy cofnąć starter do domyślnego położenia, kopnąć porządnie bez gazu i furmanka pali. Jak ciepły to procedura taka sama tylko bez ssania i potrójnego spuszczania startera. Czasem jak porządnie rozgrzany i zgaśnie w dziwnym momencie np. przy ruszaniu albo przy wywrotce to trzeba wcisnąć ciepłe ssanie przy manetce bo bez tego można sobie kopać...

Ciepłe ssanie trzymać i równocześnie kopać,czy najpierw wcisnąć a potem kopnąć ?

[v44p]

ostatnio odapalalem motor po miesiecznej przerwie i zrobieniu zaworkow to za I razem zagadal
ja mam taka procedure:
ustawiam tlok kopka w TDC, otweram kranik, zalaczam ssanie, przechylam motor na bok az pocieknie troche paliwa z wezyka, nastepnie 2 razy rollgazem i w kopke.
9/10 przypadkow rusza od I kopniecia, czasem tylko sie zadlawi i trzeba poprawic, ale max 2-3 razy i chodzi jak w zegarku nawet po dlugiej przerwie.
teraz rowniez po zrobieniu zaworow i sobotniej jezdzie zauwazylem, ze pali na cieplo za kazdym razem od I kopniecia i jakos lepiej wkreca sie na obroty