Przęgląd zimowy/przygotowanie do nowego sezonu PYTANIE !! :)

[Lanrets]

Cześć wszystkim,

Otóż jak wiadomo każdy przez zimę rozbiera swoją piękność Nie dawno kupiłem mój pierwszy motocykl tj. Honda cr 125 2001r. I niewiem od czego zacząć przegląd na co zwracać uwagę gdzie zajrzeć... Prosił bym o jakieś porady wskazówki


POZDRAWIAM !!!

[rafalsnt]

Wymień olej w skrzyni, płyn chłodniczy, nasmaruj i naciągnij łańcuch, sprawdź czy nie ma luzów w zawieszeniu

[ja23]

witam smarowanie itp jak najbardziej się przyda ale napewno warto zajrzeć do SERCA motoru czyli silnika.piszesz że nie dawno kupiłeś motor wiec napewno nie wiesz co jest grane w środku.Sprawdz kompresję zerknij jak tłok cylinder wygląda korbę czy nie ma luzu świeca filtr itp i dopiero zalewaj nowymi płynami. Raczej byś nie chciał takiej sytyłacji jak przesmarujesz wymienisz płyny itp a np: po 2 dniach padnie tłok korba czy coś takiego.radził bym rozebrać silnik i zapoznać się z jego stanem;-) pozdro.

[ecik]

Wymień korbę, tłok, łożyska na wale i uszczelniacze. Przesmaruj tylne zawieszenie - jak zatarte to trzeba kupić zestaw naprawczy, zobacz czy w silniku jakieś łożyska nie wymagają wymiany, przesmaruj główkę ramy.
Zobacz jak wygląda prowadnica i ślizg łańcucha, klocki tył i przód, czy nie ma luzów w kołach - jak jest luz to wymienić łożyska i uszczelniacze.

[adas12]

Wymień korbę, tłok, łożyska na wale i uszczelniacze. Przesmaruj tylne zawieszenie - jak zatarte to trzeba kupić zestaw naprawczy, zobacz czy w silniku jakieś łożyska nie wymagają wymiany, przesmaruj główkę ramy.
Zobacz jak wygląda prowadnica i ślizg łańcucha, klocki tył i przód, czy nie ma luzów w kołach - jak jest luz to wymienić łożyska i uszczelniacze.

nie wymieniaj od razu korby zobacz w jakim jest stanie i sprawdz luz

[ecik]

Wymień korbę, tłok, łożyska na wale i uszczelniacze. Przesmaruj tylne zawieszenie - jak zatarte to trzeba kupić zestaw naprawczy, zobacz czy w silniku jakieś łożyska nie wymagają wymiany, przesmaruj główkę ramy.
Zobacz jak wygląda prowadnica i ślizg łańcucha, klocki tył i przód, czy nie ma luzów w kołach - jak jest luz to wymienić łożyska i uszczelniacze.

nie wymieniaj od razu korby zobacz w jakim jest stanie i sprawdz luz

Nie wiesz, że w crossówce korba nie dostaje luzów? tylko się urywa? Chyba, że mulisz to może zacząć pukać xD
W 125 2T korbe się wymienia co sezon profilaktycznie.

[ja23]

he i jak zwykle każdy ma swoje zdanie;-) wgł mnie korba musi dostać luzu na łożysku żeby się urwała,są też przypadki złego materiału lub złego hartowania korby i najzwyczajniej pęka,ale nigdy przenigdy nie słyszałem o urwanej korbie bez luzu...

[Rafał92]

Oczywiście zdejmij cylinder i sprawdź w jakim stanie jest tłoczek Możesz też sprawdzić stan sprzęgła i przedmuchać gaźnik, posprawdzać linki i przewody hamulcowe

Mam jeszcze takie pytanie Co do tego zestawu naprawczego wahacza ALL BALLS. W tym zestawie są wszystkie tulejki, łożyska, simeringi, itp. ale brakuje mi tych łożysk igiełkowych poprzecznych, zamiast ich są chyba takie żółte elementy? To się sprawdzi czy raczej nie? ;/

[Lanrets]

Nie chce nic mówic ale zmartwiliście mnie.... bo jak kupiłem motor to załozyłem nowy tłok vertrexa a wyjołem fabryczny tłok hondy klocki mam nowe ślizgi też przesmaruje wszystkie łożyska itp. dzięki za odpowiedzi A żeby dostać się do wału trzeba rozpoławiać silnik...?

[adas12]

Wymień korbę, tłok, łożyska na wale i uszczelniacze. Przesmaruj tylne zawieszenie - jak zatarte to trzeba kupić zestaw naprawczy, zobacz czy w silniku jakieś łożyska nie wymagają wymiany, przesmaruj główkę ramy.
Zobacz jak wygląda prowadnica i ślizg łańcucha, klocki tył i przód, czy nie ma luzów w kołach - jak jest luz to wymienić łożyska i uszczelniacze.

nie wymieniaj od razu korby zobacz w jakim jest stanie i sprawdz luz

Nie wiesz, że w crossówce korba nie dostaje luzów? tylko się urywa? Chyba, że mulisz to może zacząć pukać xD
W 125 2T korbe się wymienia co sezon profilaktycznie.

Nie chce sie kłócić bo jeszcze mnie "udusisz";P
Korbe w secie się wymienia co 2 tłoki, a skoro "larents" wymieniał teraz tłok to napewno też ocenił stan korby na przyzwoity więc po co wymieniać odrazu korbe skoro jest jeszcze dobra

[ecik]

Nie chce sie kłócić bo jeszcze mnie "udusisz";P
Korbe w secie się wymienia co 2 tłoki, a skoro "larents" wymieniał teraz tłok to napewno też ocenił stan korby na przyzwoity więc po co wymieniać odrazu korbe skoro jest jeszcze dobra

Mówisz, że korbę się wymienia co dwa tłoki tak?
Więc wg. mnie to jest bardzo dziwne stwierdzenie ponieważ jeden wymienia co 10mth tłok, a drugi rider co 30mth. Tak więc jeden ma wymienić wg. ciebie korbę co 20mth, a drugi 60mth ^^ Ciekawa teoria.

A i jeszcze jedno skąd wiesz kiedy w tej CR była wymieniana ostatni raz korba?

Nie wypowiadam się więcej w temacie bo nie ma o czym rozmawiać.
Każdy zrobi jak uważa.
Pozdro

[Lanrets]

Nigdy... korba jest fabryczna Znacie pewnie Krzysztofa Cegielskiego żużlowca kupił ten motor w salonie 3 dni przed wypadkiem po wypadku stał do 2008 r. garażu potem odkupił od niego ją Jakub Jamróg a potem ja.