Yamaha YZ426-czy to łożysko w główce ramy???

[gomóła]

Witam Koledzy

Przy ostrych zakrętach tzn.wtedy kiedy przednie koło ma większy opór koło ulega przestawieniu względem kierownicy.Półki mam przykręcone na maksa także to odpada.Czy to możliwe że łożysko w główce ramy sie posypało i czy w takim przypadku możliwe jest przestawienie kierownicy względem koła trzymając przednie koło kolanami (tak jak w rowerze przestawia sie kierownicę).

[metalbeast]

a nie pękła ci ośka w przednim kole?? Kierownice masz przecież sztywno do górnej półki przykręconą, wiec jak mozesz ją wyginać wzgledem koła?? ledyne co mi przychodzi do głowy, to to, ze coś z osią koła i widelec stracił sztywność boczną.
Dziś kasowałem luzy na główce w KXie i łożysko nie ma nic do zestawienia kiera<>koło jest na sztywno i tyle.

[Ryjek]

Spróbuj zablokować koło a następnie nastaw kierownice tak jak powinna być ale nie wiem czy dasz rade to zrobić kolanami lepiej wetknij to w jakieś barierki.

[enduroguy]

Glowka ramy nie ma na to zupelnie wplywu. Tak jak napisali koledzy- pewnie oska. Ja bym jednak sprawdzil czy na pewno polki sa dostatecznie mocno skrecone . Podjedz do jakiegos drzewo, potlucz kolem o pien i zobacz gdzie Ci przeskakuje.

pzdr

[amator]

Witam Koledzy

Przy ostrych zakrętach tzn.wtedy kiedy przednie koło ma większy opór koło ulega przestawieniu względem kierownicy.Półki mam przykręcone na maksa także to odpada.Czy to możliwe że łożysko w główce ramy sie posypało i czy w takim przypadku możliwe jest przestawienie kierownicy względem koła trzymając przednie koło kolanami (tak jak w rowerze przestawia sie kierownicę).

Sprecyzuj trochę co masz na mysli "pólki skręcone na maksa" czy to że sa mocno skręcone tą nakrętką głowną na sztycy? czy gdzie?
Zazwyczaj zjawisko przestawiania koła dzieje sie po dzwonie, wtedy trzeba lekko popuścić wszystkie śruby trzymające rury teleskopów w półkach ,przytrzymać kolanami koło , ustawić prosto i zakręcic te sruby dość mocno ale tez nie za mocno (nie bedę tu pisał o kluczu dynamometrycznym bo niewielu go ma) żeby gwintu nie urwać w alu . po takim dostrojeniu warto też sprawdzić prawidłowe położenie ośki kola. Tutaj trzeba popuścić 2 sruby po przeciwnej stronie od nakrętki oski na samym dole teleskopa które trzymają oś kola a w rozcięcie (szczelinę ) włożyć (lekko zabić) srubokręt żeby oska lekko sie poruszała w teleskopie na boki i ze 3-4 razy przy wciśniętym ręcznym spompować przód :ANAL: , po czym niczego nie poruszając wyjąć srobokręt ze szczeliny i dokręcić srubki jak wyzej . Jak wyczaisz o co chodzi będziesz miał zawsze ok. Pozdarwiam :drinkers:

[gomóła]

Dzięki koledzy wszystko jasne miałem za słabo przykręcone półki dokręciłem i grrra.

[enduroguy]

hehehe czesto najprostsze rozwiazania, pomagaja wyeliminowac problem
pzdr