Ustawienie zawieszenia w yzf.

[Rams]

Ludzie jeśli chcecie zmiękczyć amortyzator to sprężyna do wymiany, regulacje są od ustawiania tłumienia nie od zmiękczania czy utwardzania.

[coobah]

Holla!

Z tego co mi wiadomo, pod wage to sie ustawia sprezyne (Czyli jak mocno/o ile "da sie wgniesc" przy danym nacisku), a nie amortyzator.

Tlumieniem dobicia i odbicia amora ustawiasz "jak szybko" wgniecie/wysunie sie owe zawieszenie.


Pozdro

[-Bartas-]

No ale sprazyne mam prawie odkrecona na maksa? mniej wiecej na 4/5 skali...
Wiec co zostaje zmienic sprezyne? ....Czy poprostu przytyc;]

[Rams]

Pozostaje tylko wymiana sprężyny

[bandogge1980]

Zadna sprezyna! Zatarte sa łozyska dzwigni wachacza lub głowne wachacza. Jesli amor NIE reaguje na oboty regulacji kompresji i chodzi tylko kawałek i twardnieje to własnie owe łozyska są zatarte lub zmielone.
Zazwyczaj w Yamciach pada dolne amortyzatora tylnego oraz te łączace dolne ogniwo z ramą, rzadziej sama kość. Wymienic bez wzgledu na ilosc zniszczonych trzeba wszystkie i kupic cały set. Radze takze przed montazem wymyc oryginalny smar benzyną i uzyc syntetycznego który wypiera wode, znacznie przedłuzy to trwałosc łozysk.
Powiem ci jak to sprawdzic: poluznij wszystkie nakretki z linku zawieszenia i głowną os obrotu (piwotami w tym momencie beda chwilowo sruby a nie zatarte łozyska)n i ugnij zawieszenie. Jak jest luzne to masz przyczyne. Do garage, klukry w dłon i krecone

[-Bartas-]

Zadna sprezyna! Zatarte sa łozyska dzwigni wachacza lub głowne wachacza. Jesli amor NIE reaguje na oboty regulacji kompresji i chodzi tylko kawałek i twardnieje to własnie owe łozyska są zatarte lub zmielone.
Zazwyczaj w Yamciach pada dolne amortyzatora tylnego oraz te łączace dolne ogniwo z ramą, rzadziej sama kość. Wymienic bez wzgledu na ilosc zniszczonych trzeba wszystkie i kupic cały set. Radze takze przed montazem wymyc oryginalny smar benzyną i uzyc syntetycznego który wypiera wode, znacznie przedłuzy to trwałosc łozysk.
Powiem ci jak to sprawdzic: poluznij wszystkie nakretki z linku zawieszenia i głowną os obrotu (piwotami w tym momencie beda chwilowo sruby a nie zatarte łozyska)n i ugnij zawieszenie. Jak jest luzne to masz przyczyne. Do garage, klukry w dłon i krecone

Dzieki bardzo za fachowa odpowiedź:) Tak jest jak piszesz, tyl ugina sie troche lecz zaraz twardnieje, jak jade po wybojach to wali w tylek ze az w kregoslupie czuje;/ Dzis jeszcze pojezdze i zobacze , bo jeszcze troche poluzowalem sprezyne, a dobicie i odbicie ustawilem mniej wiecej na polowe skali(~8-9 klikow)
Jesli bedzie tak samo to poluzuje i zobacze czy jest poprawa

[wojas3]

Miałem podobnie że strasznie skakał jakby w ogóle nie działał amortyzator to dałem do regeneracji i było ok.
Teraz mam nową YZ ( też 2003 ) rok i wkurza mnie zawieszenie , jest jakby za sztywne ( przód i tył ) szybko i mocno się odbija , czyli jak chcę żeby powoli odbijało to mam kręcić na H czy na S ? Podczas jazdy i skoków wydaję mi się że dobija do max 3/4 ( jeszcze to dokładnie sprawdzę ) - tak jakby było na cięższego kierowce ustawione albo już wyjechane . Boje sie żeby nie było tak jak w poprzedniej że amor do regeneracji... .

[OiKO]

jak chcesz żeby było ustawione pod lżejszego zawodnika to oczywiście kręć na S. Zasada jest taka że jeśli mamy ustawione uniwersalnie amortyzatory i wjeżdżamy na miękki, piaskowy tor, regulacje przekręcamy wszystkie o dwa kliknięcia wyżej(czyli utwardzamy) a jeśli jedziemy na tor twardy to wracamy do pozycji wyjściowej plus dwa w dół(zmiękczamy). Sprawdzone. Działa

[Wojtekcc]

Witam przepraszam za ogrzanie tego tematu , ale mam mały problem.
A więc tak yzf 250 z 2010r chciałem troszke utwardzic przód bo było miekko lewa laga poszła o pięć klików na H , a prawa laga dokreciłem 5 i chciałem sprawdzic ile zostało wiec dokreciłem jeszcze troche i cyk nagle srubka od regulacji nie działa tzn. klika ale nie wysuwa sie w góre ani w dół. W czym moze być problem. NIe ukrywam ze zalezy mi na czasie bo za tydzien chciałem wystartowac w CC

[Konrad96]

Bo chyba nie powinna się wysuwać tylko obracać w miejscu. Przynajmniej nigdy nie widziałem żeby śruba od regulacji zawieszenia się wykręcała czy wkręcała.

[Maneta]

Nie wiem jak ma Yamaha ale w Hondzie jak się kręci tą śrubką to ona wychodzi albo się chowa

[Wojtekcc]

W yzf masz 20 kliknięć i im twardziej tym śrubka się chowa bardziej a im miękcej tym bardziej sie wykręca