Wr 250-bardzo niska po regulacji twardosci zawieszenia

dako4 · Post autor: **dako4** » śr, 28 lis 2007, 21:40

Wyregulowałem tyne zawieszenie w wr250 i okazalo sie ze jazda jest super ale motor bardzo sie obnizył.Jestem wysoki wiec wolalbym zeby motor byl wyzszy.Czy mozna cos na to zaradzic?

kotmx · Post autor: **kotmx** » czw, 29 lis 2007, 16:27

Tak ma być albo kup wyższą kanape

dako4 · Post autor: **dako4** » pt, 30 lis 2007, 08:31

kotmx pisze:Tak ma być albo kup wyższą kanape

Czytaj uwaznie,nie chodzi o odleglosc miedzy tyłkiem a kanapa tylko miedzy podnóżkami a ziemią

Postautor: **To.mek** » pt, 30 lis 2007, 19:49 · Post autor: **To.mek** » pt, 30 lis 2007, 19:49

Ale jak dasz wyższa kanapa to chyba będziesz siedział wyżej?

dako4 · Post autor: **dako4** » pt, 30 lis 2007, 20:01

To.mek pisze:Ale jak dasz wyższa kanapa to chyba będziesz siedział wyżej?

W enduro rzadko sie siedzi.Mam wrazenie jak bym pisał na forum kwiaciarskim albo tym podobnym
bez urazy

MX_Bartek · Post autor: **MX_Bartek** » pt, 30 lis 2007, 20:56

chyba jak motor się obniżył to nie jest dobrze, dlaczego oczy mydlicie?

Isbi · Post autor: **Isbi** » sob, 1 gru 2007, 09:57

Dako musisz wszystko pomierzyc ... jesli dobrze pamietam to jak ustawialem zawieszenie to kierowalem sie jakas stronka z regulacjami itp i wyregulowalem sobie wg tego i mam IDELANIE... najpierw podnies motor zmierz odleglosc miedzy sruba osi tylniego kola i blotnikiem w lini pionowej.. potem na ziemi postaw motor powinien on opasc o ok 3 cm potem siadz na niego i zeby bylo dobrze powinien sie obnizyc od 9 - 11 cm Jesli ci bardziej siada to musisz podkrecic sprezyne i jak bedziesz mial za twardo to wtedy musisz kombinowac kompresjami i tlumieniem

dako4 · Post autor: **dako4** » sob, 1 gru 2007, 15:41

Isbi pisze:Dako musisz wszystko pomierzyc ... jesli dobrze pamietam to jak ustawialem zawieszenie to kierowalem sie jakas stronka z regulacjami itp i wyregulowalem sobie wg tego i mam IDELANIE... najpierw podnies motor zmierz odleglosc miedzy sruba osi tylniego kola i blotnikiem w lini pionowej.. potem na ziemi postaw motor powinien on opasc o ok 3 cm potem siadz na niego i zeby bylo dobrze powinien sie obnizyc od 9 - 11 cm Jesli ci bardziej siada to musisz podkrecic sprezyne i jak bedziesz mial za twardo to wtedy musisz kombinowac kompresjami i tlumieniem

wszystko ok, isbi.Wyregulowałem tak jak piszesz,skok zawieszenia jest własciwy ale czuje sie jak na troche za małym rowerze.Znajomy ma 450 tke i po zajeciu pozycji wlasciwej motor jest duzo wyzej.Wydaje mi sie ze to kwestia regulacji nie sprezyny tylko twardosci i tłumienia amora.
Dlatego pytam na forum i dziwie sie ze nie znalazl sie ktos kto zna temat.
Chyba ze sprawa jest na tyle skomplikowana ze pozostaje tylko firma ktora zajmuje sie tuningiem zawieszenia...

Isbi · Post autor: **Isbi** » sob, 1 gru 2007, 18:52

no ale skoro ci siada tak jak napisalem tzn ze jest dobrze.....

dako4 · Post autor: **dako4** » sob, 1 gru 2007, 21:26

Isbi pisze:no ale skoro ci siada tak jak napisalem tzn ze jest dobrze.....

skok jest własciwy ale motor mocno sie obnizył.Przed regulacja miałem za mały skok,zawieszenie było za twarde ale wysokosc była ok.Jak popuściłem śrube która trzyma sprezyne skok zrobił sie własciwy,twardośc również bez porównania korzystniejsza ale motor jest bardzo n i s k i.

Daiman · Post autor: **Daiman** » sob, 1 gru 2007, 21:43

Według mnie to w ogóle niemożliwe. Musiałeś cośźle zrobić podczas tej regulacji. Chociaż nawet nie przychodzi mi do głowy co tam złego można zrobić.

dako4 · Post autor: **dako4** » sob, 1 gru 2007, 21:57

Daiman pisze:Według mnie to w ogóle niemożliwe. Musiałeś cośźle zrobić podczas tej regulacji. Chociaż nawet nie przychodzi mi do głowy co tam złego można zrobić.

to zbyt proste zeby cos zle zrobic.Logiczne ze czym bardziej nakretke odkrecasz tym motor robi sie nizszy

Połącz z Facebook

Wr 250-bardzo niska po regulacji twardosci zawieszenia

Wr 250-bardzo niska po regulacji twardosci zawieszenia

Zaloguj się • Zarejestruj się