Forum MotoX.com.pl

Witam
Orientuje się ktoś może jakie zawieszenie jest w Hondzie Cr250 1997 na Alu ramie?
Albo jak odróżnić dwukomorowe od jednokomorowego?
Pozdrawiam

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

zajrzyj w PW

Dodano po 5 minutach 26 sekundach:
w 97 i 98-99 są inne lagi ale obie wersje są dwukomorowe

Do dwukomorowych trzeba jakieś dodatkowe narzędzia, żeby nie uszkodzić?

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

ja w mojej starej cr jak uszczelniacze wymieniałem to sobie poradziłem bez jakiś specjalistycznych narzędzi największy problem jest z wbiciem simeringu i panewki bo ten wbijak kosztuje ok 300zł ale znalazłem patent jak takie coś zrobić za 3zł. Tu masz filmik o rozbiórce tego zawieszenia
https://www.youtube.com/watch?v=3xiH6Olbe9o&t=390s

W lagach masz drugą komorę którą np napelniasz oddzielnie olejem od komory zewnętrznej. Jeżeli byś widział taki zawias to byś wiedział o co chodzi. Ty raczej masz w takim starym crossie jedną komorę, a żeby to dokładniej sprawdzić to rozebrać lub zobacz w serwisówce na rysunku technicznym skoro nie jesteś w stanie tego określić. Co do nabijaka simeringow to koszt około 150 zł a nie 300.

rozbierałem te zawieszenie i wiem że jest to dwukomorowe, oprócz zewnętrzej komory, olej się leje także do kardridża, A co do tego urządzenia do wbijania panewki i simeringu to może i kosztuje 150zł ale po co wywalać kase jak pewnie i tak się to raz może dwa bedzię robić, ja to zrobiłem z rurki PCV za 3zł i działa. Najważniejsze by nie wciskać jakimś śrubokrętem bo można simering uszkodzić.

W jednokomorowym normalnie wbijałem tak jak mówiłeś za pomocą rurki PCV i starego uszczelniacza.

Wielkie dzięki za wszelkie informacje!

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

wbijanie w dwukomorowym będzie takie same.