CR 250 91r. zawieszenie.

kaczmarcr · Post autor: **kaczmarcr** » pt, 17 lut 2012, 16:25

Słuchajcie jak to jest w zawieszeniu tylnym w CR 250 . Mam z 6 amortyzatorów WP i OHLINS i 2 oryginalne od CR 250. I w każdym na dole przy mocowaniu jest otwór na śrubę 10. A ja w wahaczu mam na 8 :/ Czy to jest oryginalnie tak ? . Jak przerobić ten amortyzator żeby był na śrubę 8 bo inaczej są duże luzy.

Postautor: **tomasz12** » pt, 17 lut 2012, 18:48 · Post autor: **tomasz12** » pt, 17 lut 2012, 18:48

Wklej jakieś fotki, będzie łatwiej ustalić „o co biega”

kaczmarcr · Post autor: **kaczmarcr** » sob, 18 lut 2012, 14:00

To zdjęcia. Na wahaczu jest mniejszy otwór, a na amortyzatorze większy o 2 numery i są luzy przez to :/ I co z tym zrobić ?

Postautor: **Kajec** » sob, 18 lut 2012, 14:09 · Post autor: **Kajec** » sob, 18 lut 2012, 14:09

W żadnym z amortyzatorów nie ma takiej tulejki z gumą jak w łączniku wahacza ? Skoro masz oryginalne to wszystko powinno pasować... Pytanie czy to co masz jest od tych roczników ale ja na Twoim miejscu zakombinowałbym z Ohlinsem jeśli jest w dobrym stanie

Poszukaj takich gumowo/metalowych tulejek. Jeśli dotoczysz z aluminium to podejrzewam, że szybko wszystko się wytrze

Z którego roku CR ?

mikozniak · Post autor: **mikozniak** » sob, 18 lut 2012, 14:23

Jest przecież napisane w temacie 1991 rok

kaczmarcr · Post autor: **kaczmarcr** » sob, 18 lut 2012, 15:06

No tak tylko w amortyzatorze masz z jednej strony otwór a z drugiej strony gwint do śruby. czyli średnica jest troszkę mniejsza :/ także chyba nie obejdzie się bez rozwiercania gwintu . A gdzie takie tulejki mogę dostać ? Rocznik 91. Tylko robię ją na plastikach od 96.

Postautor: **tomasz12** » sob, 18 lut 2012, 16:02 · Post autor: **tomasz12** » sob, 18 lut 2012, 16:02

Najprostszym i chyba najtańszym rozwiązaniem będzie w tym przypadku, zdemontować tą tulejkę wraz z łożyskiem i zastąpić to tulejkami dorabianymi przez tokarza, już z odpowiednim otworem w środku.

kaczmarcr · Post autor: **kaczmarcr** » sob, 18 lut 2012, 17:33

A jakbym z tego łożyska wyciągnął tą tulejkę i rozwiercił ?

I jak te łożysko zdemontować ? muszę z wahacz rozkręcać w mak żeby ściągnąć te ramie na którym łożysko jest osadzone ?

Postautor: **tomasz12** » sob, 18 lut 2012, 17:56 · Post autor: **tomasz12** » sob, 18 lut 2012, 17:56

Jest hartowana, nie rozwiercisz jej.

kaczmarcr · Post autor: **kaczmarcr** » sob, 18 lut 2012, 17:59

Aha ale sama tulejka jest wymienna nie muszę łożyska ruszać ? . Najwyżej jutro podejdę z wymontowanym łożyskiem i pokażę jaką tulejkę potrzebuję .

kaczmarcr · Post autor: **kaczmarcr** » ndz, 19 lut 2012, 22:30

Przepraszam że post pod postem, ale potrzebuje szybkiej odpowiedzi jak rozmontować tą tulejke z tego łożyska do którego przykręca się amortyzator ? Bo mam zamiar jutro to zrobić.

Reniek · Post autor: **Reniek** » pn, 20 lut 2012, 03:11

teoretycznie tulejka jest wsunięta w łożysku a to czarnez jednej i zdrugiej to uszczelniacze , jeśli tak jest to powinna się dać wypchnąć normalnie palcem, ostatecznie delikatnie wystukać ale znając większość przypadków .rdza zrobiła swoje i jest zapieczone więc albo wybić z głową albo zgrzać i wybić ale poczekaj na odpowiedź doświadczonych

Forum MotoX.com.pl

CR 250 91r. zawieszenie.

CR 250 91r. zawieszenie.

Re: CR 250 91r. zawieszenie.

Re: CR 250 91r. zawieszenie.

Re: CR 250 91r. zawieszenie.

Re: CR 250 91r. zawieszenie.

Re: CR 250 91r. zawieszenie.

Re: CR 250 91r. zawieszenie.

Re: CR 250 91r. zawieszenie.

Re: CR 250 91r. zawieszenie.

Re: CR 250 91r. zawieszenie.

Re: CR 250 91r. zawieszenie.

Re: CR 250 91r. zawieszenie.

Połącz z Facebook

Zaloguj się • Zarejestruj się