Forum MotoX.com.pl

Hej!

Mam problem z motocyklem. Mianowicie przy wyższych prędkościach zaczyna latać kierownica. Im szybciej jadę tym większa częstotliwość tych bić. Natomiast wychylenia na boki są praktycznie takie same cały czas.

Dzieje się tak zarówno na asfalcie / drodze gruntowej / torze.

Wykluczyłem luzy na:
-kole
-główce ramy
-szprychach
-zawiezeniu

Lagi zalane olejem 5 W.

Dalej:

-Felga niema śladów zgięcia.
-Na oponie nie widać wybrzuszeń, nie brakuje kostek.

Ciśnienie
-przód1.0
-tył 1.1

Co do zestrojenia zawieszenia przedniego
Dobicie maksymalnie na soft.
Odbicie 75% Hard
=bije

Dobicie mniej więcej w połowie.
Odbicie poniżej połowy w stronę soft.
=tak samo bije.

Tylny amor, odbicie i dobicie mniej więcej na połowie. W tym ustawieniu jest miękki. Szybciej sie ugina niż przód ustawiony maksymalnie na soft.

Gdzie szukać przyczyny?

olej masz dobry to kwesta ustawienia zawieszenia...
musisz probowac roznych ustawien ustaw sobie np.
na gorze od zera! 8 na twardosc
na dole tez od zera 8 na wolniejszy powrót
( będziesz miał miękki z szybkim odbicie i zobacz czy będzie się nadal tak dziać?
musisz kombinować ja tez nadal nie mogę dojść z moimi amorami :/
pozdro

Daj koło do cętrowania, ja tez tak miałem i koło niby proste ale dałem do cetrowania i problem znikł

kubas1994 pisze:Daj koło do cętrowania, ja tez tak miałem i koło niby proste ale dałem do cetrowania i problem znikł

Ale kolega nie pisze nic o kole, że ma ósemke czy coś.

Jeśli wszystko jest ok, to tylko kwestia ustawienia zawieszenia. Ja miałem taki problem przez dłuuugi czas, najpierw wyszło że mam zatarte lagi z przodu, potem że pękła sprzężyna wewnętrzna w amorze z tyłu...


Najpierw sprawdź czy jest jakakolwiek na reakcja na kręcenie klikami.
Potem ustaw sobie kliki na połowie, i potem ewentualnie zwalniaj odbicie.
Ja tak zrobiłem, potem jeszcze odbicie na 3 kliki z przodu i z tyłu na + i wszystko gra, jednak nie wiadomo czy to u Ciebie zagra.

PS. Kiedy Ci łapie shimmy? Przy przyspieszaniu, hamowaniu ? Jaką masz wtedy pozycje?
PS2. Uprzedzam że nie jestem jakimś tam magikiem od zawieszeń, tylko opieram się na swoim doświadczeniu.

Problem pojawia się przy przyśpieszaniu po twardej nawierzchni. Najczęściej się tak dzieje na dojazdówce przez asfalt, później twarda zbita ziemia na drodze między polami, wtedy oczywiście siedzę w neutralnej pozycji.

Problem ten znika (lub jest to ledwowyczuwalne) gdy lecę po trawię/miękkiej ziemi.

Co do ustawień to właśnie miałem wszystko mniej więcej na połowe i reakcja na przyśpieszenie po twardym była taka sama, więc ustawiłem max soft dobicie i 75 % hard odbicie i nic się nie zmieniło.

W ramach testu dałem się przejechać koledze (cięższy odemnie o około 15kg) i to samo, mówił że przy odkręcaniu na 4/5/6 drga kierownica.

Co do centry hmm..nie zauważyłem żeby obręcz była krzywa. Stawiałem motocykl na podnośniku i kręciłem kołem. Na moje oko jest prosto, ale zbadam to jeszcze raz dokładnie. Postawie obok podnośnika imadło, włożę do niego markera, ustawię go 0.5 mm przed obręczą, zakręcę i zobaczę czy marker narysuje linie.

Z przodu masz wyraźnie odbicie za wolne!
Ustaw sobie dobicie tak na 15-16 od wkręconego (czyli wykręć), a odbicie na koło 13-14 i zobacz czy będzie lepiej.

A może szprychy luźne? I kolo w powietrzu niby okrągle a jak jedziesz to sie cos z nim dzieje.

Ecik:

Moment, jeśli skręcam odbicie na hard to jest szybsze czy wolniejsze?

Dzisiaj dałem odbicie na maxa na hard a dobicie zostawiłem na soft (prawie cała regulacja) i dalej ten sam problem.

Co do koła/szprych. Chyba faktycznie wyjmę koło, zdejmę oponę i zawiozę do jakiegoś rowerowego sklepu żeby sprawdzili to. Bo jak mówię koło idzie prosto, gdy kręcę nim w powietrzu.

To wychodzi wolniej jeśli na hard ^^ czyli nie nadąży wyjść na jakieś nierówności, napotka na następną i dlatego łapiesz rybe.

Ale jakiej nierówności ? Jadę asfaltem, nowa droga i rybka.

Jeden ze znajomych twierdzi że na kostce to normalne. Co o tym sądzicie?

grayfox pisze:Ale jakiej nierówności ? Jadę asfaltem, nowa droga i rybka.

Jeden ze znajomych twierdzi że na kostce to normalne. Co o tym sądzicie?

Zmień oponę i po problemie.

Wardzioch to była ironia czy uważasz że faktycznie opona może być walnięta? Dopiero 30 % jest zjechana.