Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

sebek1516 · Post autor: **sebek1516** » pn, 13 kwie 2009, 22:26

Siema mam taki problem z tylnym amorkiem w moim Rm 125 2002r. Jak ustawie odbicie i dobicie na srednie czyli... no wiadomo pomiedzy ;p To amorek ciezko wchodzi i wraca rowniez powoli, tak jakby ten tloczek w ktory wchodzi ta rurka ściskał rurkę (to co w sprezynie jest) no takie uczucie o.O nawet jak odbicie na maxa ustawie to sytuacja niewiele sie zmienia i z dobiciem na miekkie to tak samo- minimalna roznica.

A zeby bylo jeszcze fajniej to gdy stoi na podstawce i go opuszcze to troche padnie(1) ale jak siade na niego albo przycisne to nie wroci do pozycji poprzedniej(1) pozostaje ok 3 cm wczesniej a przy tym pod koniec tez wolno wraca...

Srube na sprezyną odkrecałem juz o jakies 2-3 cm i nadal to samo. Myslicie zeby krecic dalej? To cos da?
I tak wogole ten zbiorniczek metalowy co tam jest to na olej, gaz czy co?

Mogą to być łozyska w tym systemie po amorkiem? Bo jest tam luz ok 1-2 cm góra-dół.

Pozdro.

Jezu71 · Post autor: **Jezu71** » pn, 13 kwie 2009, 22:35

amor do regeneracji ! i sprawdź przy okazji łożyska... a w tym pojemniczku jest gaz

Manhatan · Post autor: **Manhatan** » pn, 13 kwie 2009, 22:41

Ja ostatnio to samo przerabiałem w swojej RM. W moim przypadku całkowicie rozleciały się wszystkie łożyska na trójkącie. Na Wahaczu i amortyzatorze dawały radę, jedynie zostały przesmarowane i działają jak należy. Po wszystkich wymianach zawieszenie chodzi nieporównywalnie lepiej!

Jedyny problem, to brak możliwości ustawienia dobicia, czemu? Gdy przekręcam, czy to w jedną, czy w drugą stronę śrubokrętem nie słychać żadnego "klikania" (de facto nie ma też różnicy w pracy amortyzatora) Czym to może być spowodowane? Z góry zaznaczam, że jeśli chodzi o amortyzator to jest on szczelny, żadne płyny w każdym razie z niego nie płyną.

Pzdr.

sebek1516 · Post autor: **sebek1516** » pn, 13 kwie 2009, 23:02

Yyy ile moze kosztowac regeneracja amorka? i tego systemu na dole?

Postautor: **amator** » pn, 13 kwie 2009, 23:07 · Post autor: **amator** » pn, 13 kwie 2009, 23:07

sebek1516 pisze:Yyy ile moze kosztowac regeneracja amorka? i tego systemu na dole?

amorek z wymiama zestawu i oleju ok300-400
kiwacz (allbalss) allegro 325zł

Postautor: **szczuku** » pn, 13 kwie 2009, 23:34 · Post autor: **szczuku** » pn, 13 kwie 2009, 23:34

Na moje nie ma potrzeby regeneracji amortyzatora. Na Twoim miejscu na poczatku wymienil bym lozyska, tulejki oraz uszczelniacze w kolysce bo pewnie ich stan nie jest najlepszy oraz sprawdzic jeszcze przy okazji ulozyskowanie wahacza. Jezeli nie pomoze za wiele to wtedy zabierac sie za regeneracje amortyzatora.

sebek1516 · Post autor: **sebek1516** » pn, 13 kwie 2009, 23:41

ok wezme sie za kołyske a tak fachowo jak sie to nazywa? bo chcialbym poszukac na allegro bo chyba w zestawie sa te uszczelki lozyska i wogole kit naprawczy? Jak ktos ma to niech da link lub odpowie.

Pozdro i thx

Dzisiaj zajrzalem przy przestawianiu półek do lozysk w nich i tez masakra ;/ rdzewka i Qpa ;/ gorne do wymiany a dolne podziala lecz kupie oba

Mateusz_MX · Post autor: **Mateusz_MX** » wt, 14 kwie 2009, 08:15

Aby zrobić profesjonalnie tylni amor trzeba wydać z 1000zł. Najlepiej kupić zestawy od Pivot'a. Ja niebawem ściągnę 3 komplety do swojej YZ z USA'a. Na wahacz, przegub i amortyzator. Jest o połowę taniej. Pozdrawiam!

Postautor: **amator** » wt, 14 kwie 2009, 12:40 · Post autor: **amator** » wt, 14 kwie 2009, 12:40

sebek1516 pisze:ok wezme sie za kołyske a tak fachowo jak sie to nazywa? bo chcialbym poszukac na allegro bo chyba w zestawie sa te uszczelki lozyska i wogole kit naprawczy? Jak ktos ma to niech da link lub odpowie.

Pozdro i thx

Dzisiaj zajrzalem przy przestawianiu półek do lozysk w nich i tez masakra ;/ rdzewka i Qpa ;/ gorne do wymiany a dolne podziala lecz kupie oba

Tu masz link konkretny dla ciebie na alegro. wejdz w przedmioty użytkownika i wtedy będziesz miał całą oferte olek motocykle , adres i telefon też tam . pozdarwiam

sebek1516 · Post autor: **sebek1516** » wt, 14 kwie 2009, 12:50

Ktos oprócz amatora widzi tu jakiś link?

U olka znalazlem. A wiecie gdzie jeszcze moga byc takie zestawy? Wolal bym allballs gdyz azaliż w lotto nie wygrałem i na zestaw pivota nie mam $$ ;p

Tomski_01 · Post autor: **Tomski_01** » wt, 14 kwie 2009, 15:45

olek jest importerem wiec powinien miec najlepsza cena na allballs

grayfox · Post autor: **grayfox** » wt, 14 kwie 2009, 18:22

Co do regeneracji, robiłem to w Seba-Motor za 250 zł + wysyłki. Poszło szybko. Nic nie cieknie, z amorem wszystko w porządku.

Forum MotoX.com.pl

Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

Re: Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

Re: Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

Re: Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

Re: Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

Re: Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

Re: Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

Re: Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

Re: Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

Re: Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

Re: Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

Re: Tylny amorek chodzi b.wolno i opornie.

Połącz z Facebook

Zaloguj się • Zarejestruj się