Pierścienie uszczelniające (Simmerring)

[spinaczev]

Wymieniając łożyska wahacza i łącznika zastanawiałem się jak zamontować pierścienie uszczelniające. Wg literatury rys. 13.11. Jakie są wasze opinie?
Wiecie czy jest w Polsce dystrybutorem pierścieni uszczelniających clark seals (wchodzących w skład zestawów naprawczych All Balls)?
Może znacie firmę produkującą zamienniki?

[kylo]

Chłopie po prostu idź do sklepu technicznego i jeśli tylko dostaniesz simmeringi o wymiarach które potrzebujesz to zakładaj śmiało, nie zastanawiaj się nad jakąś firmą, gdyby to był uszczelniacz np wału to mógł byś się zastanawiać a tak to nie ma co. Co do montowania to wbijaj je tak jak pokazuje pierwszy sposób, dlatego że:
-mała warga gumowa będzie zabezpieczać przed brudem
-druga uniemożliwi wypłynięcie smaru (czyli tak jak tam piszą)

[spinaczev]

A nie powinno być tak, że większa warga chroni przed zanieczyszczeniami, a mała przed wyciekiem smaru?
Jakby były w każdym sklepie technicznym, to bym nie pytał.
Wie ktoś jak montują fabrycznie?

[plazgut]

Montują napisem na zewnątrz (sprężynką do wew.), czyli standardowo. Simmeringi są łatwo dostępne ogólnie, ale bardziej liczy się ich cena. Byłem ostatnio kupowac - dostałem połowe tego co chcialem, a tylko dlatego, że jedne z tych uszczelniaczy kosztowały 70zł/szt....

A jeszcze co do ułożenia - smaru tam nie ma pod ciśnieniem, a poza tym on jest gęsty. W końcu to smar a nie olej, więc nie ma się co martwic o wycieki i zakladac tak jak pisze kolega wyżej.