Yamaha YZ 125 2002r. - Porysowany nikasil

Pawel92 · Post autor: **Pawel92** » czw, 5 lut 2009, 22:54

Witam !
Moj problem polega na tym, ze ....
Jakies 2 miesiace temu robilem nicasyl w Czechach...
Zostal zalozony nowy tlok PROXa...
na moto wyjezdzilem maxymalnie 1.5 baku..
Wczoraj sciagnalem dyfuzor i patrze, a tam na cylindrze takie rysy !! (wg. mnie)
Tlok nie jest zniszczony z tego co widzialem z jednej strony ..
Moze to byc nagar na cylindrze, czy co ?? Ponizej zamieszczam link do zdj, na ktorym widac rysy na cylindrze .. prosze was o opinie co to jest, czy to napewno rysy, i czy mogly powstac z mojej winy ... (Moto zawsze rozgrzewane przed jazda, nie katowane, filtr powietrza czesto czyszczony) Silnik skladal mi mechanik ... mieszanka 1:30 ;]
Czekam na OPD !!
http://img440.imageshack.us/my.php?image=cylrysypl4.jpg

lukicr125 · Post autor: **lukicr125** » pt, 6 lut 2009, 17:29

Moim zdaniem jeśli moto chodzi "normalnie" to sie tym nie przejmuj. Ja zaglądam do cylindra tylko przy zmianie tłoka więc nie mam niepotrzebnych zmartwien.

cris · Post autor: **cris** » sob, 7 lut 2009, 07:02

Jeśli dobrze widzę to są to ślady zacierania się, sam dobierałeś tłok? mógł być za ciasno spasowany.

Pawel92 · Post autor: **Pawel92** » sob, 7 lut 2009, 08:11

no wlasnie moto chodzi normalnie. Nie czuje spadku mocy, ale lepiej zdjac cylinder i go obejrzec, niz potem zalowac.

EDIT:
nicasyl byl robiony na 54.00. natomiast tlok PROXa dobieral mechanik. Na pudelku pisze, ze jest to 53.95. Czyli luz na 5 setek. chcialem sprawdzic srubokretem, czy bede czul jakies rysy, nic nie wyczulem, natomiast w tym miejscu gdzie sprawdzalem pozostaly srebrne slady od srubokreta. Gdybym nie sciagal dyfuzora napewno nic bym nie podejrzewal, ze cos jest nie tak.

Spasowanie jest prawidlowe, tzn. 00.05 (5 setek). Zadne opilki tam sie nie dostaly.

Pozdrawiam zielorz

Postautor: **zielorz** » ndz, 8 lut 2009, 18:59 · Post autor: **zielorz** » ndz, 8 lut 2009, 18:59

Przez taką dziurę to sobie możesz laski podglądać

Na moim nowym nikasilu po 7 mth pracy też były takie rysy. Jednak nikasilu nie sprawdza się na oko !!! Bo jak na oko widać, że coś jest nie tak to już jest kaplica. Jak chcesz sprawdzić nikasil to wyciągasz cylinder, bierzesz średnicówkę i mierzysz!! Wtedy dokładnie widzisz jakie są odstępstwa od nominału i wiesz czy jest dobrze czy też źle.

Pozdrawiam

Forum MotoX.com.pl