APRILIA RX125 - Piszczy i gaśnie na wolnych obrotach

[look4me]

Motocykl to APRILIA RX125 z 1994r. (ROTAX 123)

Motor odpala bez problemu za 1 kopnięciem. Po ok. pół godzinie jazdy jak się zagrzeje coś zaczyna piszczeć od strony magneta i moto sam gaśnie na wolnych obrotach jakby go coś chwytało (jak dodam gazu to nie zgaśnie ale nadal piszczy), można go bez problemu odpalić i jeździć (ale na wolnych gaśnie sam). Pisk jest bardzo słyszalny.

Co to może być, macie jakiś pomysł za co się zabrać ?

[michal_dh]

Zacierajace sie lozysk no wale ? Albo na sworzniu korbowodu ?

[look4me]

Wczoraj jak zaczęło piszczeć od razu ściągnąłem obudowę i bez problemu obracałem magneto ręką a tym samym tłok.

Dzisiaj rano odpaliłem moto i nie było żadnego pisku wszystko chodzi ok, nie gaśnie, 50 min go rozgrzewałem na stojaku i pisk nie wrócił....

[motocyklecross]

jak go 50 minut na stojaku bedziesz grzal to zajedziesz badzo szybko
moto ma wtedy slabe chlodzenie
sprawa wyglada na zacierajace sie lozysko na wale ewentualnie uszczelniacz moze jeczec
rozebralbym silnik na twoim miejscu zanim sie rozpadnie

[look4me]

Temat odnawiam ponieważ problem wrócił:
Jak już wcześniej pisałem moto po rozgrzaniu piszczał a na wolnych obrotach gasnął więc w listopadzie wziąłem moto do warsztatu i chciałem już otwierać silnik ale na szczęście wcześniej sprawdziłem jak działa zawór wydechowy (regulowany siłownikiem elektromagnetycznie). Okazało się że działał na odwrót zamiast otwierać się to zamykał a zamiast zamykać otwierał. Wywaliłem go i zaślepiłem otwór (nie martwiąc się narazie brakiem mocy na niskich obrotach). Od tego momentu moto działał prawidłowo.

Przejeździliśmy 4 dni po 3-4h i moto chodził idealnie zero piszczenia, gaśnięcia. W sobotę na małym wypadzie nagle problem znowu się pojawił....

Moto piszczy (pisk nierównomierny i nie ciągły) i na wolnych obrotach zaraz gaśnie potem bez problemu można go znowu odpalić ale bez gazu znowu zgaśnie. W czasie jazdy nie gaśnie... ale ciągle piszczy.

Co to może być ? Kilku osób podało możliwe uszkodzenia: tłok się kończy albo źle spasowany jest, wał się kończy, łożysko na wale (tylko wtedy raczej by ciągle piszczało)

Tylko pytanie dlaczego przez kilka dni (ostrej jazdy) nie było problemów, dzisiaj rano go odpaliłem pochodził trochę i znów zero piszczenia....