biały olej-przyczyny,skutki zaniedbania

[michal_dh]

Wytrzymac wytrzymaja ale ja zawsze daje dla wlasnej pewnosci

[HanYs]

Wg. mnie w ten sposob uszczelki traca w pewnym sensie swoje wlasciwosci i osobiscie nigdy bym nie zastosowal tej "techniki". To tylko moja opinia, ktora nie koniecznie musi byc sluszna.
Ale radzil bym zlozyc to na samych uszczelkach.

[kwasny]

Dostałem dziś usczelki i złożyłem je na suco tzn. bez silikonu zobaczymy jak to będzie...
Ale przy okazji pojawił się jescze jeden problem tzn. gdy za mocno doręce głowicę to tłok uderza w głowice i nie da się kopnąć bo dalej nie idzie.Poprostu blokuje się .Aha za mocno tzn. jak dokręce ją placami i może bardzo delikatnie kluczem tzn tak,że nie moge odkręcić ich palcami.Czy tak powinno być? ponieważ za brdzo nie pamiętam bo były pod każdą śrubą po 2 miedziane podkładki, czy to może być wina tych podkładek.
p.s przepraszam,że z jednego tematu robie dyskusję nt. całego silnika

[kwasny]

Widzę,że nikt nie wie w czym tkwi problem.To może zapytam tak, bo wymyśliłem coś takiego żeby pod oryginalną usczelkę wytnę usczelkę z korka(tzn. taki materiał )tak ok. 1mm i wsadze ją pod cylinder razem z oryginalną usczelką i mocno przykręce .Myślę,że cylinder trochę się podniesie tak żeby tłok nie uderzał w głowice.Jak myślicie czy takie rozwiązanie może zdać egzamin?
pozdrawiam!!!

[2T]

Przepraszam, ale człowieku co ty chcesz wyrzezbić? Słuchając niektórych podpowiedzi narobiłeś sobie tylko dodatkowych problemów Po wuja ktoś podpowiadał żeby zdjąć głowice skoro pisałeś że silicon był pod cylindrem , zresztą nawet ,to do skrzyni woda szła ci przez uszczelniacz pompy bo jak tam teoryzował koleś że woda pewnie z kałuży dostaje się po kablach i ścieka ze świecy no to tylko świadczy o jego bujnej wyobrazni a nie o wiedzy technicznej
Jak ci tłok może zapierać się o głowice ,prędzej zle cos złożyłeś. Ile miałeś uszczelek pod cylindrem wcześniej?
Z korka to sobie możesz ,wiesz co zrobić :butthead: a nie uszczelke .
Dam ci dobrą rade - znajdz kogoś kto sie zna trochę lepiej i niech ci to zrobi bo widze że masz raczej małe pojęcie a dodatkowo zle podpowiadają i tylko zrobisz krzywdę silnikowi zamiast go naprawić. Jak już masz to zdjęte to kup sobie tłoka i wymień.
:finga: wystarczyło wymienić tylko uszczelniacz pompy i byś zapier... a dzięki radom dobrych wujków masz remont silnika i to z problemami.

[kwasny]

No dobra może po części masz rację ,ale z tymi usczelniaczami pompy to raczej nie bo skąd niby jak odpalałem wizęły się bąbelki tzn. woda zaczęła się buzować ??? to chyba nie przez simeringi na pompie wodnej.
p.s a co da mi to jak zmienie tłok na nowy?

[michal_dh]

Lepsza kompresje. Lepiej powinien palic, lepsza praca oraz wieksza moc. Tylko czy jest sens ? Moze tamten jest jeszcze ok ? Sprawdzales jaka ma kompresje ?

[kwasny]

Tak może i tak,ale po co mi nowy tłok skoro nie moge nawet skręcić silnika
A tak poza tym tamtem wyglądął disyć dobrze pojedyńcze ryski,ale nic wielkiego.

[HanYs]

Po wuja ktoś podpowiadał żeby zdjąć głowice skoro pisałeś że silikon był pod cylindrem

No wlasnie, po co glowice sciagac, przeciez to kupa roboty jest, to cale 5minut! A poza tym Kwasny jest prorokiem i wie ze pod glowica uszczelka jest sprawna i tam nie przecieka.

bo jak tam teoryzował koleś że woda pewnie z kałuży dostaje się po kablach i ścieka ze świecy no to tylko świadczy o jego bujnej wyobrazni a nie o wiedzy technicznej

Wiec wyglada na to, ze masz bujna wyobraznie, bo nikt wczesniej takich bajek nie pisal.

Jak już masz to zdjęte to kup sobie tłoka i wymień.

No tak, wymien, wymien, do tego jeszcze poloz nowy nicasil, co z tego ze wszystko jest sprawne, szkoda czasu za miesiac czy dwa kiedy tlok sie naprawde bedzie konczyl,znow rozbierac cylinder.

To wszystko oczywiscie jest pisane z ironia i prosze tego nie traktowac powaznie.

Do Kwasnego:
Czy tlok uderza w glowice czy w swiece? Mozliwe, ze ze swiecy spadla podkladka przez co swieca jest osadzona troche nizej i tlok o nia zahacza.

[2T]

Bąbelki ci leciały jak w każdym pewnie ,jak woda idzie strumieniem w chłodnicę strumieniem to czasem wygląda jakby bąbelki leciały.
Woda do skrzyni dostaje się przez uszczelniacz pompy wodnej.
Skąd wiesz że tłok opiera się o głowice ? bo jest też możliwość że zle złożyłeś i pierścień stanął w kanale cylindra. No bo skoro wcześniej tłok nie dochodził do głowicy to czemu teraz miałby to robić? Dlatego pytałem ile było uszczelek pod cylindrem wcześniej. czy tylko sam silicon.
Tłok proponowałem zmienić bo pewnie troche na nim latałeś a zmienia się co 10-15 godzin więc jeśli masz wszystko na wierzchu to mniejszy problem .
Ciężko doradzać przez neta ,

[2T]

Przez zle uszczelnienie woda z komor chlodniczych moze dostawac sie do cylindra, z tamtad do skrzyni korbowej, a nastepnie przez nieszczelne simmeringi na wale moze sie mieszac z olejem.

Według mnie trzeba mieć naprawdę wyobraznie żeby wymyśleć taki scenariusz
Co do wymiany tłoka mogę w ciemno się założyć że ma przejechane więcej niż 15 mth na tym tłoku. :drinkers:
A co do yz 80 to nie jestem pewien czy tam nie ma małego oringu pod deklem sprzęgła i czy tam czasem ta woda nie idzie. Pisał ktoś już o tym w tym temacie.
Podkładka świecy jak hanys pisze to może być to ,chociaż raczej ona nie spada bo ciężko ją nawet zdjąć.

[HanYs]

Nieszczelne (zuzyte) simmeringi na wale to czesty przypadek, a jesli pojdzie uszczelka pod glowica lub pod cylindrem, mozesz byc pewny ze plyn dostanie sie do skrzyni korbowej, wiec taki przypadek jest bardzo prawdopodobny.
Co do tloka, nie wszyscy wymieniaja tlok co 10-15mth jak pisze w serwisowce. Niektorzy jezdza nawet po 30-40mth. Kwasny wie ile tlok juz przezyl i sadze ze wie tez kiedy przyjdzie czas na wymiane, wiec podpowiadanie zeby wymienic cos bo CHYBA juz jest pora, jest nie na miejscu.
Oring pod deklem sprzegla rzeczywiscie moze przepuszczac wode z zewnatrz, ale Kwasny pisal, ze ubywa takze plynu z chlodnicy, wiec nie widze zwiazku. Chyba ze dopadly go dwie osobne "przypadlosci" w jednym czasie. Sciagniecie dekla i sprawdzenia oringa zajmuje doslownie 3 minuty, wiec to nie problem.
Motor jak sie domyslam stal kilka dni rozebrany w garazu ze wzgledu na uszczelki, a wiadomo jak to jest w tym czasie, wszystkie czesci sie walaja, wiec i podkladka, chociaz ciezko ja zdjac mogla spasc ze swiecy.