wyciek oleju spod zębatki w KTM 360

[cross1987]

madafaka kur..... dalej to je*aństwo cieknie i nie cieknie spod tego simeringu który wymieniłem tylko tak jak wczesniej czyli po tym wałku sie skrapla ten olej na ten wałek nachodzi taka tulejka zaraz za nią jest łożysko od tego wałka zdawczego już nie mam pomysłu jak to zrobić....

cross1987 - 2 sprawy:
1. miałeś wrzucić zdjęcie na pewno sporo pomoże
2. edytuj post , nie pisz jeden pod drugim
Fajka

[mardek]

Na końcu tej tulejki jest o-ring, przynajmniej powinien być... Sprawdź czy z nim nie jest coś nie tak

[acid]

Masz serwisówke ? Masz tak wałek zdawczy na nim łożysko póżniej simering , zakładasz oring w tulejkę z wgłębieniem , zakładasz tym wgłębieniem z oringiem do środka , najpierw zobacz możliwe że masz łożysko wyrobione i ma luzy , to może być powodem wyciekania oleju . Zobacz też czy wałek zdawczy nie chodzi do środka i na zewnątrz bo to tez może oznaczać że coś jest nie tak Przed sprawdzaniem wyjmij tulejkę z oringiem bo z nią możesz nie wyczuć luzu . Dobry simering kupiłeś ??

[cross1987]

dzięki za konkretną odpowiedź z tego co tam patrzałem brak luzu jedynie żadnego oringu nie było na tym wgłębieniu a pozatym "mechanicy" założyli mi tą tulejke wgłębieniem do strony łańcucha ^^ gdzie ja bez serwisówki sie domyśliłem że to ma być na odwrót.. wyciołem z dętki "oring" dałem tez troche siliconu czekam aż sie zeschnie i zaraz zaleje olejem jeśli dalej bedzie ciekło no to zamówie ten oring------------------------------------
i chu* dalej cieknie :[ ale to mnie tak nie martwi jak sprzęgło które zaczeło ciągnąc a to też rozbierałem tarczki wyglądały że są w zajebistym stanie , jedyne co mi nachodzi na myśl to , to że zalałem inny rodzaj oleju wcześniej lałem bell raya 80w90 gl5 a teraz z jakiejś innej firmy z oznaczeniem gl4 , zaznaczam że linka regulacji sprzęgła jest na maxa naciągnięta (przy kierownicy) chyba że jest jeszcze regulacja tam obok magneta??

[swiatex]

80w90 to troszkę za gęsty;] to może być przyczyną problemów ze sprzęgłem. Zalej 10w40- powinno pomóc.

[cross1987]

tylko dziwne że wczesniej chodził na tym oleju i tak nie ciągło sprzęgło ;/... ku przestrodze innym nie zakładajcie na odwrót zębatki zdawczej ==> główna przyczyna wycieku oleju

[mardek]

ku przestrodze innym nie zakładajcie na odwrót zębatki zdawczej ==> główna przyczyna wycieku oleju

Chcesz powiedzieć, że założenie zębatki na odwrót powoduje wyciek ?
Mam własnie podobny problem, a zanim to sie stało zmieniałem własnie zębatke :/ Nie było żadnych oznaczeń oprócz "14" i założyłem napisem w stronę silnika... chyba zostane emo, jak przez to moto od tygodnia w garażu stoi ;D

Jeszcze jedno - wszystkie simeringi jakie udało mi sie znaleźć w sklepach to były z kierunkiem obrotu wałka w prawo, czy jak założe taki u siebie to będzie wyrzucał olej, czy zda egzamin ?
Pozdro

[cross1987]

u mnie przyczyną była zębatka nie wiem jak tam u Ciebie nie ważne w którą strone będzie się obracał wałek w simeringu;)

[mardek]

Dzieki, jutro kupie zamiennik, założe i zobaczymy co sie bedzie działo... mam nadzieje, że uruchomie ten statek kosmiczny bo mnie nosi jak przez tydzień nie pojeżdze

[cross1987]

i jak ???

[mardek]

Ten simering firmy "cortez", czy jakoś tak wytrzymał niecałą godzinę i potem już wyrzucał olej..... miałem dzięki temu automatyczne smarowanie łańcucha
Ale znalazłem sklep gdzie można kupić taki simering, niestety jest to cały komplet i kosztuje ponad 180 zł :]
Na szczęście firma mojego taty, współpracuje z zakładem który dorobi każdą część na wymiar lub na wzór

[mardek]

Mam pytanie... zauważyłem, że u mnie w kx 250 wałek zdawczy troszkę 'chodzi', mam na myśli, że wsuwa się i wysuwa, ale mniej niż 1mm, mimo to jest to wyczuwalne. Czy takie luzy sa dopuszczalne ? Nie ma żadnych niepokojących objawów, a w serwisie powiedzieli, że ten stary simering był już po prostu wysłużony Nie spowoduje to jakichś poważniejszych komplikacji ?