Jakie sa przyczyn brania oleju??

[spartan]

Moto odpala,ale strasznie kopci:/dym jest "blekitny".Przed wymiana oleju nie kopcil wymienilem olej z valvoline 10W40 na motul syntetic 10W40 i kopci:/z tym ze tego oleju spuszczonego za duzo nie bylo.czy nadmiar oleju moze byc tego przyczyna??ewentualnie uszczelniacze na zaworach??czy moze czeka mnie zakup cylindra tloku??:/nie mam pojecia jest to moj pierwszy 4T(husaberg fe 650).

[ravwen]

zabardo się nie znam ale może to coś z pierścieniami może one biorą olej ??

[spartan]

No nie wiem moze za duzo oleju:/bo no odkrecilem srubke i spuscilem olej nawet polozylem moto zeby zlecialo odczekalem az zleci potem wlalem 1l oleju,moze nie wszystek stary olej wylecial:/bo az z uszczelniacza na kickstarterze wycieka olej wiec moze za duzo go jest:/hmm a jesli pierscienie to czy mozna kupic same pierscienie czy dorobic??

[ecik]

Najlepiej wymienić cały kompletny tłok z pierścieniami. Wtedy problem powinien zniknąć.

[zielorz]

A może Husaberg ma suchą miskę olejową jak Yamaha i resztę spuszczasz np z ramy. To co opisujesz to tak jakby za dużo oleju było. Przy spuszczaniu kłaść go nie musisz. Kartery są tak skonstruowane, że podczas stania go pionowo jest optymalnie

pozdro

[ManiaCr]

uszczelniacze na wale do wymiany?

[Isbi]

czemu uszczelniacze na wale? to bedzie pierscien olejowy raczej i puszcza juz olej w komore spalania

[ManiaCr]

A może Husaberg ma suchą miskę olejową jak Yamaha i resztę spuszczasz np z ramy. To co opisujesz to tak jakby za dużo oleju było. Przy spuszczaniu kłaść go nie musisz. Kartery są tak skonstruowane, że podczas stania go pionowo jest optymalnie

pozdro

u mnie jak brał olej to puściły uszczelniacze a serwisie mi ich nie wymienili przy robieniu silnika, ale ja mam 2t więc to może trochę inaczej się odbywa

[ecik]

A może Husaberg ma suchą miskę olejową jak Yamaha i resztę spuszczasz np z ramy. To co opisujesz to tak jakby za dużo oleju było. Przy spuszczaniu kłaść go nie musisz. Kartery są tak skonstruowane, że podczas stania go pionowo jest optymalnie

pozdro

u mnie jak brał olej to puściły uszczelniacze a serwisie mi ich nie wymienili przy robieniu silnika, ale ja mam 2t więc to może trochę inaczej się odbywa

W 2T faktycznie jest tak jak mówisz ale w 4T nie.
Tłok w 4T jest smarowany olejem z silnika i gdy pierścienie już zaczynają przepuszczać to 4T zaczyna kopcić. Kopcenia w 4T nie powinno być.

[ManiaCr]

W 2T faktycznie jest tak jak mówisz ale w 4T nie.
Tłok w 4T jest smarowany olejem z silnika i gdy pierścienie już zaczynają przepuszczać to 4T zaczyna kopcić. Kopcenia w 4T nie powinno być.

no właśnie taktez myslalam ze jest inaczej dzieki za info, zapamietam sobie ) pzdr

[Aramis1986]

Hej, ja mam tez problem odnosnie kopcenia. Tylko ze ja mam wlasnie moto po serwisie i wymienili mi tlok, pierscienie, zawory ssace. Otoz mi takze kopci na niebiesko z poczatku, potem jak sie zagrzeje to nie widac, jak sie doda gazu dynamicznie to poleci czarny dym.

[spartan]

No w ramie oleju to husaberg moj nie ma:)na wolnych obrotach nie kopci tylko jak sie odkreci gaz to wtedy:/mozliwe ze uszczelniacz poszedl bo znajomy mial podobnie w husabergu.ale czy moze mi ktos powiedziec czy mozna i ile kosztuje dorobienie pierscieni??:)bo na razie na tlok i rezte nie mam funduszy:/