Brak kompresji i olej pod tłokiem.

[Szuwar]

Witam.Mam rm 250 z 1995 roku. Kilka wypadów wczesniej już poczułem, że motor traci kompresje. Wczoraj było już makabrycznie nie miał w ogóle mocy wracając do domu nagle zacząl szarpać i stracznie dymic moto zgasło ,nawet nie prubowałem go palic bo niby sparawa była oczywista , że pierscienie całkowicie się wytarły.Na warsztacie zdjąłem cylinder i okazało się ze wszystko jest w oleju ze skrzyni biegów.Dlaczego tak sie stało i jak usunąc usterkę???.Już zamówiłem tłok ale nie wiem co zrobić z tym olejem.

[2T]

jeśli nic nie uszkodziło karteru to najprędzej uszczelniacz na wale poszedł
musisz zdjąć pokrywę od strony sprzęgła ,odkręcić nakrętke z wału zdjąć z niego zębatkę i możesz wydłubać uszczelniacz a potem włożyć nowy, tylko jak już to przed włożeniem nowego sprawdz czy wał niema luzu na łożyskach

[Szuwar]

Właśnie tego sie obawiam że za głupim simeringiem pujdą inne rzeczy i większe koszty.Ale cóż trzeba rozebrac.Dzięki za odp.

[2T]

8) jeśli to tylko simering na wale to prawie że żadne koszty ,przecież nie musisz rozpoławiać silnika

[Szuwar]

No niby nie ale simering sam się nie rozleciał. a jak poleciały łożyska to wtedy rozpoławianie silnika.Dzisiaj rozbieram to wszystko będe wiedział.