Tloki zwiekszajace kompresje???

[predator]

Kumpel miał taki tłok w TC 250 05, jest on faktycznie wyzszy. W tym modelu byl na tyle wysoki ze trzeba bylo dac 3 podkladki pod glowice (ale to raczej wyjatek). Z jego opisu moto mialo minimalnie wiecej mocy. Trwalosc takiego tloka jest wyzsza niz zwyklego, on przejezdzil na nim cos ok 60 MH i kompresja dalej byla ok, tylko niestety korba juz zaczela szumic.

Pozdro

[kubamtx]

Uwierzcie mi na słowo chłopaki. Zreszta planowanie głowicy w samochodzie głownie jest po to zeby głowica była płaska, czyli zdejmuje sie setke czy dwie. Kompresja zmienia się nieznacznie. Zreszta wiekszość samochodów ma czujniki spalania stukowaego i jak sie takie pojawia zmianieja parametry mieszanki tak zeby spalanie stukowe znikło. A skoro sa te czujniki to znaczy ze spalania stukowego sie nie chce w silnikach. Zresztą co ja bede gadał. Miłego psucia fajnych motorów.

P.S wejdzie i poczytajcie kto i na czym i dlaczego jezdzi na takich tłokach w USA i dlaczego kupują paliwo w beczkach i dlaczego 102 oktany.

A korba pada bo musi, nie jest zaprojektowana na sprezanie 13:1.

[foxcross]

Gdy w samochodzie jest zainstalowany czujnik spalania stukowego, w razie wystapienia stuku, czujnik podaje innfo do sterownika silnika gdzie ten nastepnie opóznia zapłon a nie zmienia składu mieszanki!!

[kubamtx]

No moglem sie delikatnie pomylic ale z tego co wiem u mnie w eclipsie w plywalo to tez na zmiane momentu wtrysku i ilosci podawanego paliwa. (wg serwisówki). Ale nie rozmawiamy tu o samochodach tylko o motorach. A cross nie ma czujnika spalania stukowego i nie zmieni punktu zapłonu wiec lepiej zeby to spalanie stukowe nie wystepowalo.