Forum MotoX.com.pl

Witam zacznę od kłopotu jaki mam w mojej yz 1992 . Zatem występuje w niej dwa rodzaje przerywania jedno w średnim zakresie obrotów przerywa jakby ją zalewało, ale jak powoli dodaje gaz to jakoś tam się wkręci i wtedy w górnym zakresie obrotów przerywa tak jakby coś ją odcinało szarpie całym motorem. Dodam że świeca o dziwo jest koloru kawy z mlekiem. Kompresja wynosi 10,5bara więc nie jest tragicznie. Yamaszka jest na nicasilu. Gaźnik czyszczony, dysza główna 330, iglica od środka jeden ząbek w dół. Dodam że jak zwiekszylem dawkę paliwa na iglicy to przerywanie w średnim zakresie obrotów było większe że w ogóle nie dało się jej wkręcić na wyższe obroty. Wiecie co może być przyczyną?

zawór wydechowy do inspekcji
https://www.youtube.com/watch?v=2_hByEcAg4M

Patrzyłem na zawór wydechowy i działa poprawnie .
Może być to spowodowane nieszczelnym łączeniem dyfuzora do cylindra ?

to łączenie nie ma nic do przerywania. Swoją drogą to się zaczęło nagle czy odkąd kiedy kupiłeś motocykl? To może być problem elektryczny np. uszkodzona bądź nieprawidłowa świeca, fajka itp. Zaczałbym najpierw od zmiany świecy na taką jaka powinna być czyli np. B9EG

Oto ustawienie fabryczne dla Twojego gaźnika ->
Main Jet 310-320
Pilot Jet 15-20
Needle STOCK
Clip Position 3RD
Air Screw 1.5 out

Zaczęło się nagle, nie reaguje na zmianę świecy. Myślałem że zapłon może być przestawiony jakimś cudem Ale chyba w tym modelu zapłonu się chyba nie przestawia. Jak patrzyłem to kreska na iskrowniku jest równo z kreską na bloku silnika. Miałby ktoś sewisówke do yz 1992r bo szukałem naprawdę wszędzie i nie mogę nigdzie znaleźć.

Na forum tylko do 250 z 93 - http://chomikuj.pl/godzillaaaa/motoryza ... 127192.pdf
a 125 od 2000r znajdziesz na forum

Stawiam na jakis element z ukladu elektrycznego sprawdz na pewno cewke zaplonowa a pozniej caly zaplon czyli stator/alternator.

Tutaj macie filmik dodam że po jakimś czasie jak przytrzymam to się jakoś wkręcić na te .
https://youtu.be/dyP3kJuO7dI

A może po prostu gaźnik brudny?

Właśnie w tym problem że czysciutki

Filtr powietrza i przewód paliwowy drożny? Eliminuj wszystko po kolei zacznij od ukladu elektrycznego. Pozniej gaznik itp. Najlepiej jakbys mial cos na podmiane.

Filtr wyprany A paliwo leci

Nie wiem jak u cb ale np w rm 125 kolega mial to samo i lapalo mu powietrze przy membranie uszczelnił to i problem znikł. Ja miałem tak samo w yz 125 ale tylko przy górnym zakresie obrotów to winą był zawór wydechowy.