Forum MotoX.com.pl

Witam serdecznie wszystkich grupowiczów !
Mam problem z moją yzf 250 2004. Procedura startu na zimnym wygląda tak, na ssaniu kopię 2 do 3 razy i nic wyciskam ssanie i zapala tak od 3,4 kopa. Ładnie chodzi więc jest możliwość jazdy w teren. Po zgaszeniu rozgrzanego silnika nie chce odpalić. Dodam że zawory ssące były dopiero co wyregulowane na 0.15 a silnik ma przejechane 10mth od generalnego remontu. Świeca jest zamontowana zwykła NGK cr8e może wystarczy zmiana świecy na irydową ?

A procedura startu nie powinna wygladać tak, że wciskasz ssanie, odpalasz moto, chodzi do ustabilizowania obrotów na ssaniu i dopiero wtedy "wyłączasz" ssanie ? A co do problemu może trzeba pobawić się z gaźnikiem. A masz ciepłe ssanie ?

Tak mam ciepłe ssanie. Co do procedury startu to nie zaleję silnika jak będę kopał go do skutku na ssaniu ?

Koledze chodzi o to że skoro w ten sposób odpala to znaczy że ma coś nie tak z gaźnikiem.

Tak tylko moto zapala jak zapala ale czemu nie chce zapalić na rozgrzanym silniku ? Skoro lepiej powinien odpalać na ciepłym jak na zimnym. Może kolor świecy coś powie ?

Z racji tego że to co opowiadasz może sugerować za bogatą mieszankę co pomaga przy odpaleniu na zimnym bez ssania ale uniemożliwia odpalenie na ciepłym. Kolor świecy właśnie mówi jaką masz mieszankę.

W załączniku dodaję wygląd świecy. Wygląda jak by zalana niepokoi mnie ta plamka biała na elektrodzie.

Za bogata mieszanka. Sprawdź skład mieszanki w gaźniku - to jest pewne, że jest do regulacji. Dostaje za dużo paliwa. Zobacz na ssanie bo może być, że jest ciągle 'zaciągnięte' nie odbija?

Z innych przyczyn to zła świeca - niewłaściwa ciepłota czy też brudny filtr powietrza chociaż to wykluczam w Tym przypadku.

Ssanie ładnie pracuje bo naprawiłem je bo mi wpadało nie zatrzaskiwało się to tryteczką ścisnąłem tak aby nie wypadało bo trzeba było palacami ssanie trzymać. Tak jak koledzy piszecie muszę wyregulować skład mieszanki co zaraz uczynię. Świeca jest taka jak przewiduje producent NGK CR8E lecz zamówiłem już irydową. Jeśli nie wyreguluję składu poprawnie śrubką pod gaźnikiem to rozumiem że mam podnieść zamek na iglicy tak ?

Na początek wkrec śrubę składu o pół obrotu co zuboży mieszankę o paliwo