Przerywa na niskich obrotach RMZ 450 06r.

[DUDI79]

Witam.
Pacjent to RMZ 450 06r.
Po remoncie silnika (wał,tłok,filtr powietrza, głowica po regeneracji z nowymi wałkami, zaworami oem i całą resztę) motor przerywa podczas przyspieszania na każdym biegu.Jak już wejdzie trochę wyżej to idzie płynnie do końca jak szalony(każdy bieg na koło).
Dodam,że w gaźniku zrobiłem "oring mod"po remoncie.Wolne obroty są prawidłowe i wkręca się też prawidłowo na luzie, bez zadyszki żadnej.Przed remontem motor nie przerywał.Świeca została tylko stara(Denso iridum IU24A).Ciepły w ogóle nie pali,trzeba poczekać jak ostygnie i wtedy pali od kopa

[DUDI79]

A wiec tak.Zmierzyłem luzy.

Ssące 010 i 015 chyba w normie.

Wydechowe 012 I 015 czyli ciasno. Płytki 2.10 i 2.20 i lekko wchodzą w talerzyki nie wystają ponad.

tak powinno być czy coś jest źle?Dodam,że głowica po kapitalce u Świątka z nowymi tytanowymi zaworami.

[ciekawski1990]

poradziles sobie ?
Wydechowye chyba troche za ciasno,nie wiem jak w suzuki ale raczej podobnie,ja w yzf wydechowe mam 0,17-0,22 taki przedzial.To odnosnie zaworów a jesli chodzi o twoje dziwne szarpanie motoru to zacznij od wymiany swiecy,jesli nie swieca to gaznij do regulacji,czyszczenia itd
ja ostatnio walczylem z dławieniem sie przy gwałtownym dodaniu gazu,tez dałem oring,czyszczenie i ustawienie pompki przyspieszającej i czyszczenie całego gaznika + regulacja wolych obrotów,udało sie naprawic samemu kilka godzin mi to zajelo ale wszystko sie da.

[DUDI79]

Ssące powinny być od 0,09 do 0,16
Wydechowe 0,17 do 0,24
Jak wsadzę Płytki jeszcze mniejsze wtedy szklanka będzie leżeć na talerzyku, to jeszcze będzie luz do trzonka.
Ta 2.10 jest już zauważalnie niżej w talerzyku i nie wiem czy to normalne