Forum MotoX.com.pl

Witam , na wstępie chciałbym się przywitac. Po zakupie jakieś 5 mth sprawdziłem zawory luzy w porządku a płytki ssące 120 i wydech 230, chce wymienić zawory ssące firmy Prox ale nie jestem pewien czy wydechowe także. Przy regulacji zaworów okazało się ze rozrząd nie jest na znakach, na magnecie ustawiony na literkę "T" a na głowicy nie pokrywają się znaki z kołem walka rozrządu. Próbowałem przestawić o ząbek w lewo i w prawo ale za nic się nie chcą zgodzić ze znakiem na głowicy. Łańcuszek ma przebiegu 5 baków paliwa a na napinaczu jest jeszcze z trzy mm luzu do napięcia. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu, chyba ze nie przeszkadza to w dalszej eksploatacji.

powiem ci że jak ustawiałem luzy u mnie w crf to sugerowałem się jedynie znakami na koła wałka rozrządu i tymi znakami przy pompie wody, nie patrzałem na znaki na magnecie. Jeśli chodzi o zawory to ssące masz do wymiany bo już ich raczej nie wyregulujesz, wydechowe raczej będą ok, ale jak będziesz demontować ssące to zdemontuj też wydechowe i sprawdź w jakim są stanie.

Jak dla mnie to rozrząd jest tutaj prawidłowo ustawiony. Co do koła magnesowego to chyba nie ma innej konfiguracji ? Skupiłbym się na głowicy. Nie znam historii motocykla ale skoro ssące są do wymiany i będziesz robił górę pomyśl o dole. Który to rok ?

Rocznik to 2002 wal korbowód i tłok sel b zmienione 10 mth temu. Jutro jak znajdę czas to ściągam głowice.
Zauważalnym jeszcze ze w serwisówce jest zdjęcie walka rozrządu gdzie krzywki sa na godzinie 13 względem śrub mocowania zębatki w pionie a u mnie jest na 14:30 , jest możliwość przestawienia kola zębatego?

nie ma możliwości bo koło jest bezpośrednio przykręcone do wałka (jeśli o to ci chodziło). Znaki mają się pokrywać i będzie dobrze.

Koło zębate na walku rozrządu ma jakiś luz ? ono trzyma się wałka tylko dzięki widocznym dwóm śrubom? nie ma tam luzu ? Osobiście powiem że temat dla mnie jest nowy. Moim zdaniem koło względem głowicy jest ustawione właściwie, dół także. Nie pasują tylko znaki na wałku rozrządu. Te trójkąty. Jeśli mam rację tam właśnie szukałbym nieprawidłowości.

jest możliwość przestawienia kola zębatego?

Tak, jest taka możliwość, ale nie jestem pewien czy w tym przypadku.

Kolo nie ma luzu lecz jego mocowanie na walku jest raczej wprasowane.Ściągnąłem głowice i okazało się ze zawory wydechowe uderzyły w tłok , są lekko krzywe wiec do wymiany. W głowicy były robione gniazda zaworowe ,a zawory ssące wyglądają na świeże są to chyba tytany bo są lekkie firmy psychic . Jest szansa ze gniazda zaworowe zostały wykonane nieprawidłowo jak jest na nich przerwa na płytkę 120 a zawór wygląda na niedawno zmieniany. Zastanawiam się czy samemu nie wymienić zaworów czy porostu oddać do jakiegoś zakładu, lecz u mnie w okolicy nie ma dobrych możne macie jakieś zaufane?

Problem rozwiązany z przesuniętym rozrządem , łańcuszek rozrządu był bardzo zużyty. Po wymianie na nowy znaki się pokrywają.
Dzięki wszystkim którzy chcieli pomoc.

Hej, Widzę że temet rozwiązałeś, ale ciekawi mnie to że pisałeś że łańcuszek jest świeży - 5baków a później się okazało że jest zużyty, skąd ta sytuacja ?

Łańcuszek wymieniony na nowy przez wcześniejszego właściciela, który twierdził ze jest nowy z znikomym przebiegiem.
Mechanik jak sprawdził , stwierdził mocne wyeksploatowanie tegoż łańcuszka.

Hej, z tymi sprzedawcami tak jest właśnie, kłamią jak z nut.