Forum MotoX.com.pl

Witam wszystkich ponownie, od kilku dni przeszukuje fora aby znaleźć odpowiedź na powyższe pytanie.. z marnym skutkiem gdyż to na pewno nie jest czujnik stópki
Więc do rzeczy, moja rmka gaśnie po wrzuceniu 1... Próbowałem regulować linkę sprzęgła.. z marnym skutkiem.
Problem rozwiązuje dodanie gazu podczas wrzucania biegu... Dodam iż nie idzie go odpalić na biegu.. tylko na luzie :/ gdy się dobrze rozgrzeje problem znika.. co nasuwa na myśl "problem z olejem?"...
Do skrzyni zalalem MOTUL SAE 10W40.. (takie oznaczenia widnieją w manuału... ;P co wy na to?

Oraz dodatkowe pytanie, na naszym forum jest temat plującego olejem kdx'a.. jego zdjęcia są bardzo podobne do mojej ramki po jeździe.. a leje do mieszanki MOTUL 800 offroad 2t... W proporcjach ok 1:30..
O co chodzi!?
(motocykl jest na dotarciu, jeżeli ma to jakieś znaczenie)
Z góry dziękuję za odpowiedzi!

Masz zużyte sprzęgło, olej może minimalizować zużycie sprzęgła, szczególnie jak jest rozgrzany.

2T lubi opluć olejem.

wymień tarczki sprzęgłowe i olej

dzwonekcr250 pisze:wymień tarczki sprzęgłowe i olej

Przemiez tez sprężyny i sprawdź czy nie masz wyrobionego kosza.

Sprężyny zazwyczaj się wymienia z tarczkami tak samo jak z zaworami wymienia się od razu że sprężynami. Ale wracając do tematu to zdaje mi się że to po prostu lekko spalone sprzęgło, ewentualnie mógł by zobaczyć czy nie ma zbyt luźnej klamki chodzi mi o linkę sprzęgła, nie raz spotykałem się z takimi przypadkami. Ale też nie odkręcaj śrubki regulacyjnej zbyt bardzo bo spalisz całkiem sprzęgło na pierwszym wyjeździe.

Na klamce ma być minimalny luz. Mnie kiedyś motul kleił tarczki co dawało taki efekt. Ale u Ciebie raczej bez rozbiórki sprzęgła się nie obejdobejdzie.

Wiadomo ze ma być luz, ale czy nie zbyt duży że do połowy klamka lata

Pewnie twój kosz ma rowki i o to całe to zamieszanie.
Z olejami wygląda sprawa tak(na podstawie sx200):
Motul transoil- motocykl słabo wysprzęgla,
Fuchs silicolene (czy jakoś tak)- sprzęgło się lekko ślizga ale nie czuć różnicy między luzem a trzymaniem na sprzęgle,
Castrol Racing 4t 10w50 - coś pomiędzy tymi olejami.

Miałem taki sam problem w CR i YZ. Nie wiem jak z odpalaniem na biegu, ale po wrzuceniu 1 szarpał do przodu i gasł, trzeba było dodać więcej gazu. W obu przypadkach miałem sklejone tarczki sprzęgła.