Forum MotoX.com.pl

https://m.youtube.com/watch?v=h28nOjmV7aY

Chodzi ci o ten element

Nie miałem tego w rękach, a tak jak widzisz zdjęcia tam są bardziej poglądowe i tak chodzi mi o ten element. Jest to element autodekompresatora (lub cały autodekompresator)

Pytanie jeszcze z którego roku masz ten motocykl, ale tak na 100%. W 1995roku widać że na wałku są dwa znaki.

Jak patrzę na serwisowke z 98r to magneto jest z lewej strony ja mam z prawej tak jak w serwisowce z 95 co pokazałeś

No to powinieneś mieć dwa znaki na wałku rozrządu i ustawić to tak jak jest w serwisówce.

Mam tylko jedna kropke

Ustawiłem tak jak w serwisowce z 95 i mam kolizje z zaworami wydechowymi ręce juz mi opadają

Rozumiem że tylko gdy obracałeś wałem, a nie gdy próbowałeś odpalić ? Żebyś zaworów nie powyginał

Aż taki laik to nie jestem

ok. Ale spróbuj ustawić tak : na kole zębatym na dole powinien być znak który oznacza GMP. A krzywki ustaw do góry, jak by to ci dokładniej opisać? Prawa wskazuje na prawo pod kątem 45 stopni, Lewa wskazuje na lewo też pod kątem 45 stopni (patrzysz od strony zębatek). I wtedy zobaczysz czy są jakieś znaki i jak mają być ustawione.

Ta jedna kropka na kole zębatym wałka z prawej strony z płaszczyzną głowicy, śruby w pionie, wał znak z otworem w karterze i daj znać co wychodzi, sprawdź czy przy tym ustawieniu tłok jest w gmp, wkładając coś przez otwór świecy (tylko żeby nie wpadło do cylindra) i czy zawory ustawione są na sprężaniu (zamknięte)

Mam ustawicz kropka z prawej równo z płaszczyzna magneto otwór z otworem No to logiczne ze jest gmp tylko godzi o to czy krzywki do góry czy na dół miałem ustawione na dół to moto nie chce odpalić zero reakcji

Kolega napisał ze zawory mają być na sprężaniu czyli zamknięte to wiadomo ze krzywki muszą być na górze. Jak krzywki miałeś na dole to zawory były twarte.