Forum MotoX.com.pl

Część a wiec tak zauważyłem ostatnio pękniety dyfuzor więc odrazu zciągnąłem go i pomiedzy dyfuzorem a cylindrem powinny być 2 uszczelniacze no a u mnie była połowa jednego reszta rozsypała się w drobny mak gdy wyciągnałem dyfuzor widziałem że uciekają tam spaliny. Ale czy ma to wpływ na moc?
Na około dyfuzora wszystko jest w oleju taki nalot przepalony.

uszczelki już zamówione ale bede dopiero w poniedziałek ;(

Ma to wpływ na moc . Jak już będziesz miał uszczelki to wyczyść dokładnie to połączenie , załóż uszczelniacze i dodatkowo to maźnij czarnym silikonem wysokotemperaturowym z racji tego , że z czasem dyfuzor odgniata rowki na wylocie cylindra i nie jest to do końca szczelne mimo nowych oringów .

Ma wpływ na moc ale też na spalanie, jeśli u Ciebie ostały się ino resztki oringa to pewnie flansza wydechowa jest już mocno wyrobiona.

Tu jest fotka cylindra jeszcze nie czyszczonego. Heh spalanie jak na sete to rzeczywiście lubił sobie wypić. Sylikonik się znajdzie wiec w poniedziałek zapaćkam to troche i wyczyszcze nie tylko to połączenie tylko w okół wszystko sprężynki też raczej wymienie bo już słabo trzymają Dzieki za szybką odpowiedz dam znać jak będzie chodziła maszyna.. Pozdro

Fotka strasznie kij i tak szczerze powiem że nie wiem co ona przedstawia To jest kanał wydechowy ? bo z tego co piszesz mowa o dwusuwie. Tego typu połącznia nie uszczelnia się zwyczajnym silikonem. O jakim motocykl mowa ? może od tego mistrzu zacznijmy

Ok, to kawasaki kx 125 z 91roku w 2t. Tak to kanał wydechowy nie będę uszczelnia tylko silikonem zakupiłem tez 2 uszczelniacze i dodatkowo zasmaruje silikonem czarnym wysoko temperaturowym

Muszę cię zmartwić ale może to nie zadziałać. Po pewnym czasie zależnie od trzymanego gazu i tak każdy sylikon i uszczelniacz tj. o-ring wydmucha. Przerabiałem temat w swojej Hondzie Cr 125. Kombinowałem z różnymi oringami, czerwonymi, czarnymi, sylikonem i wszystko max po 5 mth było wydmuchane i wypalone. Dopiero założenie oryginalnego uszczelnienia który kosztował nie mało coś koło 80 czy 90 zł rozwiązało problem i nie potrzeba było żadnego sylikonu. Połączenie było szczelne i co najważniejsze nic sie z nim nie działo dlatego osobiście kierował bym twoją uwagę w kierunku oryginalnych uszczelnień które są wykonane z innego materiału, który wytrzymuje tak wysokie temperatury. Mi osobiście nie udało się znaleźć uszczelnienia zastępczego które by wytrzymało dłużej niż 5 mth.

Kupiłem uszczelki firmy Athena musze na takich spróbować bo innych jak na razie nie znalazłem ponoć są do kxa własnie do tych roczników Kawasaki KX 125 91'-02'
Zobaczymy co i jak właśnie czekam na listonosza złoże wszystko dzisiaj polatam trochę i zobaczymy co i jak:)

No no no temat zamykam;) Uszczelki założone dyfuzor pospawany i nic nie dmucha Pozdro i dzieki za wskazówki

Tak swoją drogą masz tam dwie sprężyny? One też są ważne

Pewnie ze mam hehe

Zobaczymy jak będzie za 5,10,15 mth bo temat uszczelnienia bo to jest temat na dłuższą metę, przez pierwsze 2-3 mth każde uszczelnienie bedzie zdawać egzamin. Pytanie jak to będzie zachowywyało się później.