CRF250 Zblokowany wałek rozrządu [ROZWIĄZANY]

[Łukasz.wójcik]

planowanie głowicy, wymiana prowadnic, czyszczenie kanału wydech, docieranie zaworów

[robsztix]

To jeżeli rozrząd na znakach, tłok w GMP, łańcuszek, szklanki ani dekompresator o nic nie blokują, to pozostało Ci zrzucić głowicę i zacznij od sprawdzenia długości zaworów, bo z tego co wnioskuję są to stalówki, skoro je docierałeś, zakładałeś nowe, czy stare? Uszczelkę zastosowałeś oryginał, czy jakiś zamiennik? Jak zamiennik to jaki? No i jak z gniazdami zaworowymi po tym docieraniu?

[Łukasz.wójcik]

głowice robił fachowiec który robi tylko motory wyczynowe wiec zrobił to tip top, jeśli chodzi o tłok to pamiętam że jak zakładałem głowice na bank tłok był schowanytroszke ale to nie ma znaczenia bo przecież obracam wałem na znaki wiec i tłok poszedł na max do góry. Mi to wygląda jak by spreżyna była zgnieciona na tyle że już dalej nie idzie musze wymyslec jak zdjąć sprzezyny bez zdejmowania głowicy

[robsztix]

Nie napisałeś co z tymi zaworami, bo jest opcja (wyjechane zawory + zbyt dużo zebranego materiału z głowicy = zbyt mała przestrzeń między denkiem tłoka, a zaworami). Sprężyny możesz ściągnąć podając w miejsce świecy sprężone powietrze i w tym samym czasie zastosowanie mniej więcej takiej techniki (ustaw przy tym tłok w GMP, żeby w razie czego zawór nie wpadł do cylindra):

https://www.youtube.com/watch?v=es6raocApZQ

Trochę to kłopotliwe, ale jak się postarasz dasz radę.

[tomasz12]

W tym modelu łatwo założyć tłok na odwrót, i to jest przyczyną jak podejrzewam. (Motor odpali nawet z tłokiem na odwrót ale zawory spotykają się tłokiem i to od razu słychać. Jeśli głowica siedzi niżej silnik się blokuje)
Trzeba zdjąć głowicę i założyć tłok poprawnie, jeżeli silnik nie był odpalany, uszczelki można użyć ponownie, nic jej nie będzie.
Zdejmij głowicę i daj fotkę jak jest tłok założony.

[robsztix]

W tym modelu łatwo założyć tłok na odwrót, i to jest przyczyną jak podejrzewam.

tomasz12 autor pisał, że były docierane zawory, wymieniane prowadnice, czyszczone kanały i planowana głowica, więc skoro tłoka nie tykał, to można go wykluczyć.

[Łukasz.wójcik]

Heh tłok jest nowy cylinder po szlifie ale na 1000% tłok jest założony poprawnie strzałką w strone wydechu. Zawory były jeszcze w b. dobrym stanie wiec zostały tylko wyszlifowane z syfu. I przeszlifowane w gniazdach. Uszczelka z kpl. OMP

[robsztix]

heh tłok jest nowy cylinder po szlifie ale na 1000% tłok jest założony poprawnie strzałką w strone wydechu

Kolego staramy się Ci pomóc, a jak pytam co było robione, to podajesz szczątkowe informacje...

[tomasz12]

Możliwości widzę dwie, albo jest tłok odwrotnie albo tylko rozrząd jest źle ustawiony.
Ale po przeczytaniu tego materiału, wnioskuję, iż Gościu nie robi tego po raz pierwszy :rolleyes:

[Łukasz.wójcik]

no tak bo z góry wykluczam rzeczy które na 1000% są OK

[robsztix]

Jest jeszcze możliwość braku uszczelki pod cylindrem

[Łukasz.wójcik]

jest uszczelka na swoim miejscu