Rozmiar nowego cylindra OEM YZ 125 2005r.

[Majster128]

Specjalnie nie piszę o literowym oznaczeniu selekcji (A,B,C) bo różni producenci przypisują literkom różne wymiary liczbowe :drinkers:

Ale każdy producent pisząc sel. A przeznacza ten tłok do nominalnego rozmiaru cylindra.
Sama średnica tłoka może się różnić w zależności od technologii wykonania. Także nie ma się co posługiwać wymiarem tłoka tylko właśnie selekcją.

[MXdawid#767]

Tutaj się nie zgodzę. Przy pierwszym nowym cylindrze w swojej CR 125 założyłem tłok Vertexa sel. A nie patrząc na wymiar. Po 20mth jak chciałem go zmienić okazało się że przegroda pęknięta i tłok mocno wytarty. zacząłem drążyć (z reszta zakładałem tutaj na forum również temat o tym) dlaczego pękła po 20 mth. Okazało się że Vertex jako sel a oznacza tłok o wymiarze 53,92 czyli pasowanie do nowego cylindra wychodzi 0,08mm. Serwisówka przewiduje pasowanie tłoka z cylindrem na poziomie 0,03-0,05 mm a limit serwisowy to 0,07 mm czyli na starcie przekraczamy już limit serwisowy.

[Majster128]

To o czym mówisz wynika tylko z bardzo kiepskiej jakości tłoka. Jeśli zamontowałbyś tego vertexa z luzem 5 setek to by stanął.
Mimo wszystko był on przeznaczony do nominalnego wymiaru cylindra. Limit i luz serwisowy tyczy tylko oryginalnego tłoka.

[MXdawid#767]

Taki sam tłok zamontowałem z luzem 5 setek na następny nowy cylinder. Do dzisiaj montuje je również z takim luzem i tłoki które wyciągam posiadają jeszcze ślady powłoki teflonowej, zero przytarć i innych historii tak więc też nie do końca i dodam że motocykl nie jeździ na leśne wycieczki tylko jest użytkowany tylko na torze.

[kris514]

A może nie kłóćmy się tylko potwierdźmy to ofertą vertexa? Chyba nie problem znaleźć odpowiednie pasowanie i rozmiar według selekcji?

[Majster128]

Sprawdzałem rozszerzalność cieplną vertexów z roczników 2000-2007 i wypadają one zdecydowanie źle w porównaniu do konkurencji. Sama zgodność wymiarów produktu z wymiarem podanym przez producenta też nie zadowala.
Ślady powłoki mogły pozostać, ale wymiar mógł się zmniejszyć bardziej niż np. w przypadku wossnera.

Kris z tym, że vertex jako sel A podaje tłok, dla którego luz wynosi 8 setek.
Jeśli luz nie będzie na tyle ciasny by się zatrzeć to tłok się dotrze, ale kosztem cylindra.
Ostatnio mój wossner został, że tak powiem przyparty do cylindra pękniętą przegrodą. Po nagrzaniu silnika luz kasował się prawie do zera. Mimo to ślady powłoki na tłoku zostały, ale ten w przeciągu 5 zbiorników paliwa zużył się (dotarł) całe 5 setek.

[michu13]

Swoją drogą dziwne bo to są odlewane tłoki więc chyba powinny być ciaśniej pasowane.

A co do cylindra, to zaniosłem do Yamahy, żeby wymienili. Mają to gdzieś wysłać na rozpatrzenie i albo wymienią albo ten odeślą. Generalnie może nie ma jakiś wad ale nie ma co się oszukiwać, że jest słabo obrobiony. Pokazywałem zdjęcia paru osobom i wszyscy myśleli, że to jest cylinder po regeneracji, a jak im powiedziałem, że nowy oem z salonu to byli zdziwieni że takie coś dostałem.

"Now that is just about as bad as it gets. Factory new and crappy quality control. Someone in the assembly line in Japan needs a good flogging and buy egg rolls for a month. Damn!!!" - Opinia typa z ameryki co ma 50 lat i robi cuda na kiju z modowanie Yamaszek, nie wiem może po prostu w Polsce takie słabe sztuki dają, a za oceanem same ładne dostają :axe:

[mbartekx88]

Może moje pytanie trochę zaginęło i jest to mały ot, ale prosiłbym o odpowiedź doświadczonego mechanika.

Korzystając z tematu chciałbym o coś zapytać, wiadomo że po jakimś tam przebiegu np. 15 pełnych zbiorników spalonego paliwa wymienia się tłok mówię o 2T. Zakładając że mamy nowy korbowód z przebiegiem 15 pełnych zbiorników, jest potrzeba wymiany po takim przebiegu łożyska igiełkowego główki korbowodu chodzi mi o te co współpracuje ze sworzniem tłokowym ? Czy jest jakaś reguła że łożysko wymieniamy np. co dwa tłoki ?

Może trochę głupie pytanie ale niezależnie od producenta korbowodu (chciałem napisać korby :axe: ) łożysko ma zawsze tan sam wymiar co oem ?

[Majster128]

To zależy jak eksploatujesz silnik. Śmiało np. po 10 zbiornikach możesz zdjąć cylinder i zwymiarować tłok. Da Ci to pogląd na jego zużycie i ile możesz jeszcze go eksploatować.
Łożysko główki korbowodu wymieniaj zawsze przy wymianie tłoka. Jego koszt jest żaden (ok 25 zł).

[MXdawid#767]

Żeby zakończyć dyskusję pasowania tłoków Vertexa i rozwiać wszelkie wątpliwości zamieszczam zdjęcie jakie pasowanie swoich tłoków do cylindrów sugeruje Vertex. Pozdrawiam

[kris514]

Majster możesz się do tego odwołać?

[Majster128]

Podałem już efekty moich pomiarów tłoków do setek vertexa. Nie zadowalają. W dodatku nawet sami nie potrafią sprecyzować z jakim luzem chcą by montowano ich tłoki. Z pudełka wynika 7-8 setek, a z ulotki w pudełku 5-6.
To co amerykańskie nie zawsze znaczy dobre.