YZF 250 2009r nie chodzi po remoncie. . . ?

[kris514]

Za jasna świeca to za mała dawka paliwa, więc jeśli to wina iglicy to podnieść o jeden ząbek, jeśli dyszy głównej to założyć większą, a jeśli wystarczy wyregulować tą śrubką to wykręcić ją o odpowiednią ilość obrotu.

[dasibe]

OK zakupiłem inny gaźnik, chciałbym go teraz odpowiednio ustawić, dysza od dołu jest 175 więc jak seria...myśle czy nie kupić 178 ?
Po odpaleniu(60sek.) robi sie czerwone kolanko...czy należy zwiększyć dawkę paliwa czy zmniejszyć ? Śruba od powietrza ustawiona na 2 oboroty. Kolor świecy jak w załączniku. Nie chciałbym, aby "spłonęły" mi zawory...= /

[kris514]

Może niech się wypowie ktoś bardziej doświadczony bo mi tutaj sprzeczne informacje wychodzą:
Jedna z elektrod jest biała więc za mała dawka paliwa, lecz druga jest czarna co mówi że jest zbyt bogata dawka paliwa.

[dasibe]

A mam jeszcze pytanie czy ta boczna śruba regulacyjna ma wpływ tylko na oborty czy coś jeszcze ?

[amator]

Zasady są takie:
za wolne obroty odpowiada tylko dysza wolnych obrotów,
za przejscie żwawe z wolnych do średnich obrotów (za przygazówkę) odpowiada śruba składu mieszanki ,
że srednie obroty iglica
za jazdę na pełnym otwarciu przepustnicy odpowiada dysza glówna.
W tym przypadku (Świeca) nie jest źle ale mogłoby być lepiej .Nie wiem kiedy byla przeprowadzona analiza tej swiecy mam na mysli teraz (obecna pogoda ) czy wczesniej lato - początek jesieni .
po pierwsze uważam że wyglad tej swiecy spowodowany jest nieprawidłowym momentem jej wykręcenia .
Do sprawdzenia silnika po wygladzie swiecy nalezy motocyklem zdrowo pojeździc co najmniej 10 min a następnie zgoniony silnik natychmiast wyłączyć i wtedy po ostygnieciu mozna wykrecić swiece do analizy . W tym przypadku wydaje mi sie że była jazda owszem ale po tym ktoś powoli pyrkajac zjechał z trasy do boxu i dopiero wtedy wykrecal swiece do obejrzenia albo silnik byl dobrze zgoniony, jazda była prawidłowa ale silnik ostygł przed wyjeciem swiecy i został jeszcze raz choćby na krótko odpalony na ssaniu ? (stąd czarny nalot). Tego nie wiem i tu musi sie wypowiedzieć autor postu.
Jeśli chodzi o regulacje na podstawie tego wygladu to wyglada jakby paliwa było za mało i radziłbym załozyć dysze głowna 178 jak sugeruje sam autor . Ważna też jest technika jazdy - tor czy proste drogi ? Czekam na wyjasnienia.

[dasibe]

Amator masz racje, na tej świecy motocykl był tylko odpalany ! Aktualnie nie chce wyjeżdzać bo martwi mnie szybko nagrzewające sie kolanko- nie chce zrobić szkód.
A więc może ustawić jeszcze igilice na ostatni "rowek" by była najwyżej jak sie da ustawiona...Gdy to nie pomoże założe dysze 178.

[Mefiz]

Jeżeli nagrzewa Ci się kolanko do czerwoności to prawdopodobnie do regulacji są zawory...sprawdzałeś je?

[robsztix]

Wstaw fotę z rozrządem ustawionym na znakach, zrób zdjęcie wałków zarówno od strony kół zębatych jak i od strony krzywek.

[Konrad96]

Zawory do regulacji albo zbyt wysoka temperatura spalin przez ubogą mieszankę