Suzuki rm 85 głowica

[czacha22]

Witam otóż mam problem z uszczelką (oringiem) z pod głowicy po zagrzaniu silnika jakiejs 10 minutowej jezdzie wcina połowe uszczelki i dostaje sie woda do cylindra . W cylindrze były wymieniane dwie szpilki na większe bo się zerwały podczas zakrecania i przez to musiałem zwiększyc dziury w głowicy przez które szpilki przechodzą i nwm czy przez to mogą byc jakieś komplikacje ? . Jak coś moge zdjęcia wstawić jak to wygląda

[Majster128]

Trzeba sprawdzić płaskość powierzchni głowicy i cylindra.

[wicherek666]

Niepotrzebne zwiększałeś średnicę szpilek w miejscu gdzie przechodzą przez głowicę. Wrzuć zdjęcie uszczelki po Twoich modyfikacjach.

[amator]

@wicherek o jakiej uszczelce ty mówisz? widziałeś ty kiedyś uszzcelkę w rm?
@Czacha22 skąd bierzesz te oringi ? (gdzie kupujesz), sprawdziłeś to co polecił Majster128?

[Kre_K]

z jakim momentem dokrecasz glowice i czy robisz to na krzyz?

p.s Panie Wiktorze,wicherek czasami lubi wyskoczyc przed szereg,przejdzie mu

[amator]

Właśnie jak czytam wypowiedzi wi....ka to wydaje mi sie że dość często wyskakuje przed szereg :axe: :rolleyes:

[Majster128]

Spokojnie nikt się z wiedzą nie urodził
Ważne, że chce pomóc.

[czacha22]

tutaj 2 zdjęcia na głowicy zaznaczyłem miejsce gdzie oring troche wychodzi na dziure ponieważ troszkę za dużą wywiertałem

[kris514]

Może zaczniemy od tego czemu miejsce łączenia się głowicy z cylindrem ma sadze na sobie? Sądząc po tym wnioskuję że któraś z płaszczyzn nie jest równa przez co ogień z mieszanki działa bezpośrednio na oring, a szpilkę mogłeś zrobić w taki sposób by miała stopniowaną średnicę i grubszą wkręcić w cylinder a cieńszą puścić w głowice (wtedy nie ruszałbyś głowicy i z zewnątrz wyglądało by to jak oryginał)

[Majster128]

Jedyną szansa na uratowanie tego to planowanie głowicy i cylindra.

[wicherek666]

Szkoda że rozwierciłeś głowicę. Szpilka przerobiona na M10 będzie generować problemy.

[czacha22]

Kurczę no o tym nie pomyslalem może uda mi się gdzies skolowac glowice to tak zrobię