Forum MotoX.com.pl

W tamtym tygodniu odebrałem moją cr po wymianie cylindra i tłoka. Jeździłem 4 dni, zrobiłem 3 godziny nie wkręcając moto na najwyższe obroty, mechanik mi kazał tyle zrobić, by się dobrze ułożyło. W sobote kupiłem świece (NGK BR 8 EG), umyłem i naoliwiłem filtr powietrza, sprawdziłem czy jest stan oleju w skrzyni i płynu w chłodnicy (chłodnice miałem spawaną), wszystko cacy. W sobote i niedziele śmigałem już z w wkręcaniem na wysokie obroty i było dobrze, w poniedziałek rozgrzałem moto, zrobiłem 2-3 km, przyjechałem do domu, a moto nie chciało zejść z wysokich obrotów, wymieniłem świece ale nadal jak odpale trzyma się na wyższych obrotach jak odpale. We wtorek przejechałem się i zauważyłem, że coś mi wyje, pomyślałem, że to łańcuch, bo jest do wymiany, ale jęczy nawet na postoju po jeździe, na każdym biegu i każdych obrotach tak samo, myślałem, że to łożyska w kołach, ale puszczając gas troche przestaje wyć, więc tu moje pytanie, czy to coś w skrzyni?

witam mam pytanko ile kosztował cie ten remont?? bo mam CRM 125 i tez musze zrobic remont ale mam nadzieje że będe musiał tylko tłok i pierścienie wymienić a kurcze nie mam teraz za dużo kasy i chce założyć jakiś w miare tani jak są wpgóle takie

lucky pisze:witam mam pytanko ile kosztował cie ten remont?? bo mam CRM 125 i tez musze zrobic remont ale mam nadzieje że będe musiał tylko tłok i pierścienie wymienić a kurcze nie mam teraz za dużo kasy i chce założyć jakiś w miare tani jak są wpgóle takie

Za sam tłok (Vertex) dałem coś w przedziale 300-330 zł, lecz do CRM są tańsze zamienniki od NSR, ale pytaj o to WitkaCRM, on powinien wiedzieć.
Dzisiaj zauważyłem (usłyszałem) takie rzężenie, tak jak kiedyś gdy zatarłem, lecz moto mocy ma bardzo dużo, więc jestem skołowany.