Forum MotoX.com.pl

Witam,
Dzisiaj podczas jazdy, gdy się zatrzymywałem redukowałem biegi aż do jedynki, na jedynce przejechałem kawałek i chciałem zatrzymać moto. Chcę wyluzować a stopka od biegów jest zablokowana i nie chcę pójść w górę. Mam cały czas jedynkę i nie da się ani wyluzować ani wbić żadnego innego biegu.
Czy ktoś może podpowiedzieć co mogło się stać? Nie było słychać żadnego trzasku, ułamania itp. Moto chodzi normalnie ale mam tylko jeden bieg....

Zacznij od rozbiórki silnika żeby dostać się do skrzyni.

Zacznij od sprawdzenia czy stopka nie obraca się na wałku zmiany biegów

Sprawdż również czy po wywrotce może dzwignia zgięla się lekko i blokuje sie o dekiel od elektrowni?

Jak nie dźwignia, to silnik na pół.

Niestety to nie dźwignia i żadnej gleby nie było. Silnik był poskładany po remoncie 1,5h temu

Sam remontowałeś, czy zleciłeś to jakiemuś zakładowi?

Silnik na pół niestety. Możesz jeszcze olej spuścić i zobaczyc czy nie ma jakis opiłków. Ja mam problem tylko ze po remoncie korba tłok rozrząd. łozyska wszystkie. I po 5 mth korba zaczyna sie odzywać i moto ciezko pali jak zagrzeje. a 6k trzeby było dac masakra

Możesz jeszcze olej spuścić i zobaczyc czy nie ma jakis opiłków.

i oczym to ma świadczyć ?

a 6k trzeby było dac

... witaj w naszym świecie ...

O tym ,że mogło się coś sypnąć i w oleju mogą być jakieś opiłki.
Witam... Tylko że juz już od 13 lat coś tam latam. Wiec nie chodzi o to ze wydane czy coś tylko o ty że co poniektórym serwis strasznie sie pogorszył. I nie można ufać na 100%. No ale jak to mówią chcesz mieć dobrze zrób to sam.

Bez obrazy Wojtekcc, ale jakieś chaotyczne te Twoje posty Poza tym, żeby dobrze zrobić samemu, też trzeba mieć odpowiednią wiedzę, narzędzia i doświadczenie, a znam sporo dobrych jeźdźców, którzy u siebie w moto jedynie "potrafią wlać paliwo do baku"

Tylko że juz już od 13 lat coś tam latam

... i nie potrafisz powiedzieć nic więcej o opiłkach w oleju ? Używaj Polskich fontów bo w przeciwnym razie ktoś może Ci pocisnąć na bogato - taka skromna przyjacielska rada. Szacun, ...naprawdę, Człowieku że latasz 250cc2T.

Tylko o ty że co poniektórym serwis strasznie sie pogorszył. I nie można ufać na 100%. No ale jak to mówią chcesz mieć dobrze zrób to sam.

Święta racja i nie obrażaj się za moją prymitywną bezpośredniość, potraktuj mnie jak zwykły serwis.