Wał Korbowy luz yz 250

[jasny]

Dzień Dobry !

Pacjent yz 250 2004r. 4 zbiorniki paliwa przeprowadzony kapitalny remont.Powodem rozebrania silnika ponownie był szum łożyska nie wiem którego ! na biegu jałowy. Jak się okazało brakowało oleju w silniku była tylko szklanka oleju.Przypuszczam że uszczelniacz wału puścił.Więc go wymieniam ale tu mam pytanie.

Czy taki luz na wale korbowym jest prawidłowy? Filmik https://www.youtube.com/watch?v=H3JOZu-NKpw

Co było wykonane w silniku :
-wszystkie łożyska w silniku wymienione (wchodziły na ciasno w gniazda)
-wał korbowy przebijany na hot rods
-nowa tuleja itp
-uszczelki i uszczelniacze

Następne pytanie moje. Czy jak któreś łożysko w silniku szumiało to jak wszystko złoże z nowym uszczelnieniem wału, zaleje olejem silnik to nic wielkiego się nie stało? Czy wymiana łożyska które już szumiało z braku oleju.

[Majster128]

Ten luz jest niedopuszczalny.

[jasny]

Czyli popełniłem błąd przy składaniu.Wał przebiłem w firmie a nie pomierzyłem czopu wału gdzie przychodzą łożyska

[Majster128]

Wał wpadł luźno w łożyska?

[wicherek666]

Wał wpadł luźno w łożyska?

Czasami pomaga klej.

[jasny]

Łożyska przy wciskaniu wału przyrządem wchodził na początku ciasno, przy końcu było czuć luźniej.

!	solaris
	Jesteś nowym użytkownikiem, post wystarczy napisać raz - po weryfikacji zostanie zaakceptowany. Czytaj uważnie komunikaty a nie pisz 10 postów pod rząd (bo go nie widać..)

[Majster128]

Czyli rozumiem, że ciasno wchodził tylko rant, który nie współpracuje z łożyskiem, cała reszta powierzchni jest na pewno zużyta i wymaga regeneracji. Rozumiem, że w ogóle nie mierzyłeś czopów wału.

Klej pomaga.... do pierwszego odpalenia.

[jasny]

Dokładnie, nie mierzyłem czopów wału.Na własnych błędach człowiek się uczy teraz mnie czeka wymiana wału, łożysk, uszczelniaczy.

[Majster128]

Wał da się naprawić, nie koniecznie trzeba go wymieniać.