Olej z odmy KXF 250 2008r.

Xaarkes2 · Post autor: **Xaarkes2** » śr, 29 kwie 2015, 08:46

Powoli rozbieram silnik, bo muszę wymienić zębatkę 3 biegu i przy okazji chciałbym zaradzić wywalaniem oleju przez odmę. http://motox.home.pl/forum/viewtopic.ph ... b0#p217561
To jest temat poprzedniego właściciela, który swoją drogą mnie o tym fakcie nie poinformował. Remont widać, że te 22mth temu był robiony, bo tłok i zawory jeszcze nawet w nagarze się nie ubrudziły.
Wiem, że najczęstszą przyczyną jest jajowaty cylinder, ew. złe pasowanie tłoka. Na dniach będę miał średnicówkę, to się dowiem, jednak jeżeli to nie tłok, ani cylinder, to co może być powodem tego wywalaniu oleju przez odmę?
Simering na wale?, czy może ta taka "siatka", co widać ją od strony magneta?

grayfox · Post autor: **grayfox** » śr, 29 kwie 2015, 09:48

Może też pod zaworami do góry silnika dmuchać.
Bierze olej ?

Xaarkes2 · Post autor: **Xaarkes2** » śr, 29 kwie 2015, 10:44

Też o tym myślałem, ale silnik wogóle nie dymi, więc uszczelniacze zaworowe są chyba w dobrym stanie. Oleju idzie dosyć dużo, bo po ok. 3 mth było już puste okienko od sprawdzanie oleju, a było prawie całe.
Może to simmering na wale?

andrzej555 · Post autor: **andrzej555** » śr, 29 kwie 2015, 18:27

Kolego od wymiany do wymiany czyli jakieś 20mth nie powinieneś dolewać oleju,przynajmniej u mnie w kilku moto tak było,a jeżeli tak bierze to chyba ten silnik nadaje sie do ponownego przejrzenia.Kawy nie miałem może ten typ tak ma,niech sie wypowiedzą właściciele.

Xaarkes2 · Post autor: **Xaarkes2** » śr, 29 kwie 2015, 19:21

Ten typ tak niema i tu leży problem. W serwisówce znalazłem ten element co "izoluje" skrzynie korbową i lewą stronę silnika od odmy. W serwisówce nazwane to jest Reed Valve. Działa to chyba na takiej zasadzie, że jak do skrzyni korbowej przedostanie się ciśnienie to ten zawór się otwiera i potem wylatuje odmą. Niewiem, może ten zawór się zużył i wypuszcza tego powietrza zbyt dużo?
Ale z drugiej strony tam nie powinno być żadnego ciśnienia, więc zostaje mi jedynie zmierzyć cylinder i tłok i ew. wymienić simmering na wale

Nie mam obecnie kosza sprzęgłowego, a muszę odkręcić zębatkę wału korbowego i nie wiem jak ją zablokować. Myślałem nad przytrzymaniem jest kluczem tzw. żabką, ale boje się o zęby. Jest szansa, że się uszkodzą?

Forum MotoX.com.pl