CRF 450 2002r. PROBLEM! NIE PALI

[cr125]

witam wszystkich
mam problem z moja crf-ka...
3 dni niejezdzilem wogole bo niemialem czasu i wczoarj gdy chcialem polatac troche niemoglem jej odpalic...na pycha tak samo, upchalem sie tylko i nic. Umylem filtr, gaznik wyczyscilem, bak ,kranik i sprobowalem jeszcze raz, odpalila, pochodzila kilka minut i zgasilem ją, pozniej za godzine chcialem juz gdzies wybyc to znowu to samo...iskra jest a nie pali

[zielorz]

A jak odpaliła to dobrze chodziła ? Sprawdź zawory - ten ty tak ma

Pozdro

[cr125]

A jak odpaliła to dobrze chodziła ? Sprawdź zawory - ten ty tak ma

Pozdro

chodzila dobrze...zgasilem ja i za chwile jeszce raz zapalilem z kopa 1...
a jak sprawdzic zawory? nieznam sie jeszcze na 4t

[vajda]

a zdradzilbys tajemnice w jaki sposob wyczysciles gaznik jesli nie znasz sie na 4t?

[cr125]

a zdradzilbys tajemnice w jaki sposob wyczysciles gaznik jesli nie znasz sie na 4t?

heh, z tym raczej niemialem wiekszych problemow. Oczywiscie z pomoca znajomego. A jesli chodzi o zawory to jakos tak obco mi to zabrzmialo... z gaznikami juz nieraz mialem stycznosc w innych moto wiec to zaden problem.

[zielorz]

Do zaworów zdejmujesz siedzenie i bak. Potem 2 x śrubka na klucz chyba 10 i ściągasz pokrywę. I potem nie pamiętam jak to sie robiło jak nie widzę Gadaj z żubrem, barym lub mx-wulkanem każdy robił to xxx razy ;D

Pozdro

[SEBA1991K]

Witam.
tydzień temu kupiłem honde crf 450 04r. (Wcześniej był/a kx125 i cr 250r.) wiec jestem początkującym laikiem w temacie 4 takta:( .Mam z nia nastepujacy problem wczoraj moto w zapaliłem gdy sie zagrzała przejechałem sie na polu gdzieś na 1/4 odkręconej manetki gdy sie zatrzymałem chwilke chodziła ok a później usłyszałem delikatny stuk od razu zgasilem i powoli ruszyłem kopką i się zatrzymała od razu pomyślałem sobie o ku..a chyba sie rorząd rozleciał,ale się rozrzad przestawił więc rozkręciłem głowice czy cos z zaworami i zawory proste i w porządku wyglądały i dolegały całą powierzchnią do gniazd.Po skręceniu głowicy(oczywiście wszystkie czesci wpierw po znaczałem zeby nie popieprzyc czegos jak np.tych płytek)chciałem ustawić rozrząd wg.starych znaków ( na wałku rozrzadu były znaki fabryczne a na magnecie 2 nabite przez kogoś odstępie 3-5mm)ku mojemu zdziwieniu znaki były tak zaznaczone ze gdy tłok dochodził do GMP zawory ssące otwierały sie i stykały sie z tłokiem więc przestawiłem rozrząd o 1 ząbek w strone ssących i gdy tłok odchodzi od GMP to zawory ssące zaczynają się otwierać i sie nie styka z tłokiem,żeby sprawdzić znaki na magnecie zdjołem lewy dekiel i zauważyłem że mi przemelało zebatke białą z tworzywa stucznego od pompy oleju czy jest możliwość że szczatki tej zebatki dostały sie miedzy zebatke na wale lub zebatki na wałku i od tego rozrząd przeskoczył.A moja druga prośba to jak sie sprawdza te luzy zaworowe w 4 taktach (po przeczytaniu paru postów widzę że są bardzo wazne)mierzy sie te płytki czy jak?

[Mateusz_MX]

Biada oj, biada jak się nie dba o 4T, a potem wkłada się łapy pod głowicę. Jedź do mechanika i Ci powie co jest nie tak. Oby tylko nie było za późno. Pozdrawiam!

[SEBA1991K]

odrazu po zakupieniu oddałem go do mechanika zeby przejżał i powiedział mi ze jest wszystko ok.,zadzwoniłem do niego wsprawie tych znaków na magnecie i powiedział mi że na znaki nabite przez kogoś nie ma co zwracać uwagi bo może magneto ktoś kiedyś wymienił.

[Mateusz_MX]

Czemu mieliby zaznaczać coś na magnecie, skoro jest ono na klinie i inaczej Go nie włożysz? <myśli>

[MXrlz]

luzy zaworowe mierzysz miedzy szklanka a krzywka walka szczelinomierzem tylko pamietaj ze zawory musza byc zamkniete tzn krzywka musi w gornym polozeniu.. Co do wielkosci luzow pytaj innych bo ja mam cwiartke

[retmiwrd]

te 2 znaki są chyba nabite przez hondę ja w swojej też tak mam CRF 450R 03r(a magneta nie mam). Też się głowiłem który znak oznacza najwyższe położenie tłoka. u mnie wyszło pomiędzy tymi znakami i wszystko jest ok! Pożądne MOTO!!!