Kawasaki KXF 450 2012 gotuje się ?

[motorider7]

rozmawiamy o 4t . tutaj nie słyszałem o odpowietrznikach chyba że sie myle w 2t owszem są ale kolega ma kxf. Tak jak kris wspomniał woda jest wporządku no ale problemy z zamarzaniem i kamieniem więc jedynie destylowana sie nadaje. Niektóre koncentraty własnie z takową rozcieńczasz.
A wracając do węży to wydaje mi sie że jeżeli jest to układ ciśnieniowy to nie zrobią sie węże twarde od ciśnienia tylko korek upuści i przewałem ucieknie nadmiar ciśnienia i wody

[dawidkolejarz]

Bez rozbiórki góry nic sie nie dowiem Będe miał troche czasu to rozbiorę moto , i dam znać co i jak . Narazie dzięki za wszystkie rady

[dawidkolejarz]

Witam ponownie wszystkich Kolegów ! Po rozebraniu moto okazało się że jednak w ciagu mniej więcej 3 tygodni od remontu znowu padła uszczelka. Tak więc głowice dałem do splanowania , nowe uszczelki , i staram się powoli składać . Jednak mam jedno pytanie . Z jaka siłą dokręcić głowice ? W moim manualu nic nie pisze o tym , jedynie o pokrywie .

[gouder]

Miałem kolego pisać właśnie, że to na 99% wina uszczelki pod głowicą, kolega miał identyczny problem w yzf 426, gotowała i wyrzucała płyn przewałem. Sprawe rozwiązała dobra uszczelka. W serwisówce na pewno masz podany moment z jakim dokręcać głowice.

[dawidkolejarz]

No ok . Też bym tak myślał, ale motor wyjechał z nie byle jakiego serwisu , więc w to najmniej wierzyłem . Nie , nic nie ma , przeglądałem chyba z 20 razy . Luzy zaworowe są , z jaką siłą dokręcić pokrywe tez jest , jak ustawić rozrząd też jest , ale o dokrecaniu szpilek z głowicy nic nie wspomnieli . Ta książka chyba jakaś okrojona jest . A przy okazji jeszcze , jak ustawić pierścienie ? co 120 stopni ? Czy też jeden w strone wydechu drugi w wtrysk ?

[gouder]

Nie wiem czy to twój rocznik ale na stronie 141 masz z jakim momentem dokręcać śruby głowicy. Jak zakładać pierścienie też znajdziesz.
http://vermijsmotorsport.nl/manuals/kx450f-0608.pdf

tu jest do 2012 tylko po dojtszlandzku... ale moment jest ten sam str 203
http://vermijsmotorsport.nl/manuals/KX450-12.pdf

[Grzybcio123]

Witajcie niedawno zmagalem sie z takim samym problemem uciekalo mi przez przelew a po 5-10 minutowej jezdzie prawie nie bylo plynu w chlodnicy. Zaczalem od korka. Po wymianie okazalo sie ze nic nie dal. Pozniej myslalem ze mam ktorys z wezy walniety jeden ktory prawdopodobnie sie pocil zostal wymieniony dalej nic. W koncu wkurzylem sie i zawiozlem do mechanika on wymienil uszczelke i od wczoraj smigam bez zadnego ubytku plynu. Mysle ze w twoim przypadku bedzie tak samo ja sie juz nacialem na tania uszczelke i nigdy wiecej takowej nie kupie bo kosztowalo mnie to duzo wiecej nic troche drozsza ale lepsza uszczelka Pozdrawiam