KTM SXF 250 2011 - STUKI, COFAJĄCY SIĘ WAŁEK ROZRZĄDU SSĄCY

[cinek151511]

Witam, zakupiłem KTM'a SXFa 2011. Motocykl ma prawdopodobnie najechanie 40 mth - na tyle wygląda, ale nie wiadomo nigdy nic. Motocykl rok stał. Pięknie palił i jeździł, brak luzów, duża moc. Przywiozłem motocykl, pojeździłem chwilę i zgasiłem motocykl. Próbuję odpalić słyszę stuki w silnikui KTM nie odpalił. Dziś sciągnąłem pokrywę zarorów i rozrząd przy kopaniu się cofa i wałek ssący kontruje w drugą stronę i robi stuki. Tak chyba nie powinno być, prawda? Proszę o jakieś spekulacje co mogło się stać.

Pozdrawiam

[major000]

Wyjaśnij jeszcze raz bo nikt nic nie zrozumiał.

[cinek151511]

Wałek normalnie obraca się w jedną stronę i wybrzuszeniami, gdy są na dole unosi zawory. Gdy kopnę kopką, wałek rozrządu zaworów ssących obróci się w dobrym kierunku po czym wałek, jak i łańcuszek cofa się (w przeciwnym kierunku prawidłowej pracy) i wałek wybrzuszeniami stuka raz w jedną w raz drugą stronę robiąc stukot.

[sebek1516]

Wybrzuszenia to krzywki.

[robsztix]

Te "wybrzuszenia" nazywaja sie krzywkami, ale opis nadal chaotyczny i nie bardzo wiadomo o co Ci chodzi. Masz na mysli, to ze, kolo zebate walka obraca sie wzgledem walka, a nie wraz z nim czy jak?

[piotrasss87]

Jesli dobrze rozumiem, wałek cofa sie w odwrotnym kierunku pracy silnika.Wydaje mi sie ze zawory uderzają w tłok i dlatego moze sie cofać w odwrotnym kierunku . jednakże pewność nie mam i tylko gdybam.Spróbuj ustawić zawory tak jak mówi serwisuwka.

[cinek151511]

Nie wiem jak to lepiej opisać... Gdy kopnę kopką to wałek obróci się raz w dobrym kierunku, a później krzywki stukają tam na dole raz od jednej strony raz od drugiej. Łańcuszek rozrządu wtedy różniej chodzi raz zgodnie z ruchem wskazówek zegara a raz przeciwnie. Krzywki tak jakby się odbijają, że raz chce iść w dobrą stronę, ale odbija się i wraca. Czy rozrząd z jakimś momencie może w ogóle chodź o kawałek się cofnąć?

[major000]

Podczas jak ty to nazywasz cofania się wałka ssącego co dzieję się z wałkiem wydechowym?

[cinek151511]

Również zmienia kierunek obrotu, lecz nie stuka, z racji tego, że krzywki są na górze.

[robsztix]

Bardzo dziwna sprawa, bo podczas kopania silnik obraca sie tylko w jedna strone i nie da rady inaczej, bo tak sa skonstruowane wszystkie przelozenia, zeby obrocic go w dobra strone....

[major000]

Pierwsza sprawa to sprawdź czy rozrząd jest poprawnie ustawiony.
Sprawdź hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu, bo lubi się zepsuć(na szybko złap za łańcuch między kołami zębatymi i sprawdź czy jest sztywny czy luźny).
Oprócz tego wałki trzeba wyciągnąć i skontrolować oraz luzy zaworowe.

Rozrząd ma prawo się cofnąć minimalnie podczas zatrzymywania, jest to zależne od tego w jakim położeniu będą krzywki względem szklanek/popychaczy w momencie zatrzymania. Przy obracaniu silnikiem możesz również słyszeć dekompresator, to jest takie głośne cyknięcie, 1 cyknięcie na 1 obrót wałka wydechowego.

[robsztix]

Rozrząd ma prawo się cofnąć minimalnie podczas zatrzymywania, jest to zależne od tego w jakim położeniu będą krzywki.

major000 masz racje, ale autor pisze o naprzemiennym ruchu raz w jedna, a raz w druga strone...