KTM SXF 250 2011 - STUKI, COFAJĄCY SIĘ WAŁEK ROZRZĄDU SSĄCY

[cinek151511]

Łańcuch rozrządu jest sztywny. To stukanie występuje przy zatrzymywaniu, Gdy już, po kopnięciu obrót wału staje i nie jest za każdym razem. Lecz stukanie jest kilkakrotne. Czyli to może normalnie występować?

[robsztix]

Skoro slychac jakies stuki i moto nie odpala, to nie powinienes wiecej kopac, dopoki nie znajdziesz przyczyny, bo mozesz cos uszkodzic, (jesli juz tego nie zrobiles). Obejrzyj jak koledzy pisali wyzej czy ustawienie rozrzadu jest prawidlowe.

[cinek151511]

Jutro będę wszystko sprawdzać. Ewentualnie zawiozę gdzieś moto, ale naprawdę ciężko o dobry serwis, a jedyny, na którym się jeszcze nie zawiodłem ma urwanie głowy i brak czasu aktualnie. Dziękuję za pomoc, jak coś będę wiedzieć, dam znać.

Pozdrawiam

[major000]

Odkręcaj mostki i wyciagaj wałki z głowicy, wałki do kontroli, popychacze do kontroli. Oprócz tego luzy zaworowe do kontroli i poprawne ustawienie rozrządu.
Radzę zrobić jak mówię bo 250-tki nie lubią bałaganu w głowicy.

[robsztix]

Moze lepiej niech autor poczeka na wolny termin w tym zaufanym serwisie, skoro krzywki nazywa wybrzuszeniami. Z braku wiedzy, moze sobie narobic tylko wiekszego balaganu, co oczywiscie wygeneruje ewentualne wieksze koszty.

[Kre_K]

ustaw GMP i zobacz czy znaki na walkach sie pokrywaja (kreski maja byc w srodku),dla pewnosci krzywki maja byc uniesione w gore,skierowane ku sobie.
po prawej na dole masz srubke,ktora jak odkrecisz na wale znajdziesz znak cos jak zabek,dzieki niemu bedziesz mogl ustawic GMP dokladnie.
co do napinacza nie jest on wadliwy,tylko wadliwie zakladany.
ma on 'lock' system czy jakos tak,ktory dziala na zasadzie 'odcisniecia' napinacza poprzez pchniecie prowadnicy lancucha rozrzadu w strone napinacza uzywajac do tego plaskiego srubokretu.jak nie skleiles,wyjasnie dokladniej jesli trzeba.
mozliwa,ale raczej nie prawdopodobna w tym przypadku jest przestawiona zabatka walka rozrzadu wzgledem samego walka,ale to odrzucmy,bo to juz sa teorie z kosmosu.

p.s do pracy wez tone czystej,suchej bawelny,banke oleju na ktorym jezdzisz i dynamometr.
wszystko musi byc sterylnie czyste i tłusto oliwione podczas montazu.

[tomasz12]

Witam, do autora tematu : proszę wkleić zdjęcia głowicy z jednej i z drugiej strony. Najlepiej gdyby udało się ustawić koła rozrządu na znakach.