wymiana gniazd zaworowych honda crf 450r 2008

[barszcz91]

witam
chciał bym spytać gdzie w Polsce najlepiej dać głowicę do wymiany gniazd zaworowych? w ogóle wymiana gniazd zaworowych zdaje egzamin czy lepiej z USA ściągnąć nówkę?

[piotrasss87]

Z tego ci sie orientuje to wysyła sie głowice do holandi, nie wiem czy w polsce ktoś to robi.

[grayfox]

Ja w RMZ 250 robiłem u kolegi z forum motocyklecross o ile dobrze pamiętam. Widzę że masz XR 600 więc tu już w ogóle bym się nie zastanawiał

[tomasz12]

Witam, Piotr Woryna robi głowice, (motor-tech.pl). Zakupił nową maszynę, do obróbki głowic i do zaworów, robił dla mnie głowicę do yz 426, polecam wszystkim.

[barszcz91]

aj kurde już zmianami w profilu. Chodzi mi o crf 450r 2008

[carmax]

W mojej starej CRF450 padły gniazda ssące .Wszyscy zarzekali się ,że się nie da ,że to głupota -nic nie traciłem , więc oddałem do zakładu naprawy głowic samochodowych wraz z "parametrami" oryginalnej i nowymi zaworami - po tygodniu odebrałem jak nową , właściciel firmy twierdził ,że surówka której używają do regeneracji gniazd jest w tej chwili najtrwalsza - motocykl jeździ już 3 rok na tej głowicy -około 120-130 mth na stalowych zaworach i przeżyje jeszcze parę takich kpl zaworów .
Uprzedzam ,że nie każdy zakład szlifierski się tego podejmie i nie każdy zrobi to dobrze.

[sebek1516]

Nie każdy ma sprzęt do głowic motocyklowych, gdzie trzonki zaworów są cieńsze niż samochodowe i zakładom nie opłaca się kupować sprzętu na 2 głowice rocznie.

[barszcz91]

jaki mniej więcej koszt takiej naprawy?

[konon312]

Ja robiłem regeneracje głowicy w YZF 250 w firmie Auto techn z Mikołowa. Robiłem następujące rzeczy: spawanie (głowica była po urwaniu zaworu), wymiana gniazd, prowadnic, uszczelniaczy. Za wszystko zapłaciłem 450zł a dawałem tylko zawory. Tutaj są zdjęcia przed i po. Z mojego doświadczenia mogę polecić tą firme.
http://bikepics.com/members/konon/01yz250f/

[bandogge1980]

Gniazda z surówki (zazwyczaj z w zakłądach obróbki w PL "krotoszynskie" zeliwo) w motocyklach potrafią wyleciec z głowicy (wieksza temperatura, wieksza predkosc obrotowa i mniej "mięsa" które trzyma gniazdo na swoim miejscu). Konsekwencja - całkowite zniszczenie silnika. W topowych serwisach motocyklowych na całym swiece regeneracje głowic wykonuje sie tylko na gotowych gniazdach (jedne z najlepszych robi firma Mahle) - z róznych stopów staliwa w zaleznosci od przeznaczenia motocykla po gniazda spiekowe az do gniazd berylowych do wyczynu. Poza tym gniazda głowic motocyklowych ze względu na małą ilosc materiału do okoła a co za tym idzie duze obciązenie termiczne montuje sie w procesie zamrazania gniazda w azocie i rozgrzania głowicy, a tego nikt w PL nie stosuje. Nastepnym bardzo waznym czynnikiem jest obróbka samych gniazd. Nowoczesna metoda obróbki wszystkich kątów jednym nożem daje tak dokładną szerokosc i powierzchnię przylgni a takze ustawienie jej na srodku grzybka zaworu ze nie trzeba dociarac gniazd do zaworów co w przypadku zaworów tytanowych jest wogule nie mozliwe.

Nie rób zadnych gniaz z surówki u byle szlifierza bo to dobra technologia ale do osobówki nie do wyczynowego sprzeta który sie sciga.

http://www.mahle-aftermarket.com/MAHLE_ ... components

[Majster128]

bandogge1980 jak byś nie kojarzył pochodzenia firmy Mahle:
https://maps.google.pl/maps?oe=utf-8&cl ... I0BEPwSMAs

[bandogge1980]

Kojaze, oni tylko "wykupili" firme w krotoszynie, gdzie robią surówke głownie na tuleje cylindrów i materiał do tokarni. Gniazd gotowych tam nie robią. Szlifierze uzywają materiału tokarskiego KTÓRY NIE NADAJE SIE na gniazda wyczynowych sprzetów, te gotowe gniazda są robione w formach odsrodkowych ( wieksza gestosc i stabilnosc materiału bez mikroporów i pęcherzyków) a te lepsze spiekane pod ogromnym cisnieniem. Tłumaczył mi to Belg mieszkający na stałe w Holandii który na tym zeby zjadł - zajmuje sie od ponad 20 lat naprawą i tuningiem głowic głownie motocykli crossowych i wyczynowych silników do Harleya. Ma cała gablote róznych głowic i wałów korbowych po pseudonaprawach, gdzies wygrzebie zdjęcie to wrzuce pozniej na forum jako ciekawostke.

To jest mniej wiecej tak jak korporacja Cadbury wykupiła polski Wedel - gdzie cała linia produkcyjna cały czas realizuje produkty byłego Wedla a Cadbury tylko czerpie zyski na zasadzie dodatkowych ulg podatkowych dla inwestorów z zagranicy.

Dla ciekawostki niemiecka firma Mahle wymysliła i opatentowała Nicasil, zadzwoncie do Krotoszyna to zapytają w słuchawce "a co to takiego ten nicasil?"

Edit:
Zeby nie było ze reklame sobie robie - juz od pewnego czasu nie realizuje wysyłek głowic a takze nie zajmuję sie nicasilem gdyz i tak było to na granicy opłacalnosci. Nie pisałem tez długo na forum bo moim zdaniem nieco zeszło na psy ale ze swojego wieloletniego doswiadczenia mogę pomóc chociaz na tyle zeby wasze ukochane sprzety nie trafiły w rece pseudomechaników. Zauwazyłem tez ze jest kilka ogarnietych w temacie osób na tym forum (miedzy innymi majster128) , ale w wiekszosci siedzą cicho. Czy to jest spowodowane przebranzowieniem czy po prostu niechecią do tego forum...