Niewiadoma przyczyna zatarcia Honda Cr 125

[sheerydrain]

Witam. Borykam się z pewnym problemem, chodzi o przyczynę zatarcia tłoka w mojej Hondzie. Kupiłem ją od gościa, który twierdził że robiony był w niej remont, fakt uszczelki nowe, korba nowa, po zdjęciu cylindra tłok również nie wyglądał na zajeżdżony poza śladami zatarcia. Mieszankę robiłem jak należy, nawet lekko ponad normę bo dawałem 130ml na 5l paliwa, katować jej też nie katowałem ( nie mylić z zamulaniem), płyn chłodniczy również był w normie. Proszę o porady i sugestie, boję się trochę że maszyna po założeniu nowego tłoka i cylindra po szlifie znów się zatrze. Dołączam zdjęcie tłoka :



Pozdrawiam.

[Majster128]

Za duża temp. spalania. Źle wyregulowany gaźnik.

[sheerydrain]

Tak też myślałem ( zatarcie od strony wydechu no i gaźnik) lecz wolałem usłyszeć wasze opinie

[kris514]

A mi się wydaje że problem będzie leżał w tuleji (sam mam w moim sx i już 2 razy się przytarł) więc jeśli chcesz być pewny że tłok nie spuchnie i się nie przytrze to zostaje wymiana na nicasil, na tuleji nie radzę odkręcać na długich prostych.

[sheerydrain]

Tuleję też brałem pod uwagę. Motocykl zrobię i chyba pogonię, poszukam czegoś w 4t.

[levis]

wątpię, żeby to była wina tuleji. Z resztą zobaczymy u mnie - po 35 bakach będę wymieniał tłok to sprawdzę w jakim będzie stanie

[pawelgl]

wątpię, żeby to była wina tuleji. Z resztą zobaczymy u mnie - po 35 bakach będę wymieniał tłok to sprawdzę w jakim będzie stanie

levis masz zdjęcie tego tłoka jak wyglada ? Bo jestem ciekawy