Gniazda zaworowe CRF 250

[jacekz80]

Witam.Co zrobic z gniazdem zaworowym przy wymiianie zaworu(tytan)?
Wystarczy sprawdzic szczelność czy trzeba frezować?Dodam,ze nie było potrzeby wymiany gniazd.

[tomasz12]

Jeśli, będą szczelne, nic nie trzeba robić.

[Konrad324]

Jeśli, będą szczelne, nic nie trzeba robić.

A potem regulować co 10 godzin.

Gniazda musisz wyfrezować albo wymienić skoro zakładasz nowe zaworki to znaczy że stare były już wyklepane i tak samo wyklepane są gniazda przyjrzyj się im dokładnie będą półokrągłe tak samo jak zużyta przylgnia zaworu.

[Kre_K]

ta,frezowac...
jak gniazda nie sa ruszone w zaden sposob i zakladasz tytany to nic z gniazdami nie rob.
no i o nie docieraniu tytanow nie trzeba pisac.

[Lanrets]

Bez frezowania to pieniądze wyrzucone w błoto, pozdrawiam

[jacekz80]

A oto stary zawór.

[Konrad324]

Nie jest jeszcze taki zły ale tak czy siak obróbka gniazd jest wymagana jak zakładasz nowe.

[tomasz12]

Zawór jest kompletnie zużyty, jeśli nie potrafisz prawidłowo ocenić stanu gniazd zaworowych. Najlepszym rozwiązaniem będzie zapytanie o zdanie kogoś doświadczonego, najlepiej zanieś głowicę do warsztatu. Gniazda zużywają się najczęściej na dwa sposoby: 1. Gniazdo pęka, 2. Gniazdo się wypala. Osobiście nie spotkałem się aby zużyty zawór zdeformował gniazdo, czy też w jakimś stopniu zmienił jego geometrię.
Najprostszym sposobem na sprawdzenie, jest zainstalowanie zaworów i sprawdzenie szczelności.

[jacekz80]

Zawór jest kompletnie zużyty, jeśli nie potrafisz prawidłowo ocenić stanu gniazd zaworowych. Najlepszym rozwiązaniem będzie zapytanie o zdanie kogoś doświadczonego, najlepiej zanieś głowicę do warsztatu. Gniazda zużywają się najczęściej na dwa sposoby: 1. Gniazdo pęka, 2. Gniazdo się wypala. Osobiście nie spotkałem się aby zużyty zawór zdeformował gniazdo, czy też w jakimś stopniu zmienił jego geometrię.
Najprostszym sposobem na sprawdzenie, jest zainstalowanie zaworów i sprawdzenie szczelności.

No właśnie,silnik po jeszcze jednym treningu pewnie by wybuchł.Płytka zaworu miała ostatnią numerację 1,20,silnik jeszcze palił od kopa, ale zdecydowałem już zdjąć głowicę(oczywiscie zawór zjadało w oczach,regulowałem co dwa treningi).Okazało się jeszcze,ze poprzedni własciciel szlifował zawór,tak że płytka weszła by nawet 0.90 jak by taka była.
A co do oceny gniazda to mechanik stwierdził,ze gniazdo jest nienaruszone,ale wolę spytać postronne osoby.
Dzięki za odpowiedzi.

[SEBOOL]

Witam. Przerabiałem x razy ten temat. Nowe zawory tytan a następnie głowica szła do holandii na frez gniazd. Można to również zrobić w Polsce z tym że ten kto będzie to robił musi wiedziec o co chodzi. Tak wykonana robota gwarantuje długa prace zaworów.

pozdro

[jacekz80]

Witam.Głowica zamontowana w silniku.Sprawdzałem szczelność zaworów przed montażem,jest OK. Za jakieś 2-4 mth kontrola luzów zaworowych.Na pewno dam znać czy luz się skasował czy jest w normie.
Dzieki za zainteresowanie się tematem,pozdrawiam serdecznie

[jacekz80]

Tak więc,motocykl po przejechaniu 5 mth,po wymianie zaworu bez wymiany i frezowania gniazda luz ma taki jak po montażu,czyli w normie.