Problem z crf250 po złożeniu nie odpala

[scina10]

Witam.
Może opisze co się stało. Ostatnio jeździłem po torze i zblokowało mi wał, nie szło ruszyć kopką, myślałem że zatarta korba albo coś.
(10mth temu robiłem remont góry-głowica po regeneracji, nowe zawory, tłok, cylinder) Po zdjęciu głowicy i cylindra okazało się że łańcuszek rozrządu zklinował się na dole przy magnecie, nie wiem jakim cudem. Wszystko nastawiłem, złożyłem, rozrząd ustawiłem jak w serwisówce zgodnie ze znakami i moto nie odpala. 2 pierwsze kopnięcia to z wydechu strzelił ogień. Na pycha po jakimś czasie coś tam zaczął gadać ale gasł. Jeśli ktoś coś wie to proszę o pomoc, Dzięki.

[Iro]

Może łańcuszek jest już bardzo wyciągnięty, albo napinacze zużyte i łańcuch znów Ci przeskoczył po złożeniu? Pokaż zdjęcie tego rozrządu.

[kris514]

po takiej.blokadzie wypadalo by sprawdzic wszystko czy zawory.nie spotkaly sie z tlokiem czy walek sie nie przekrecil czy klina na magnecie nie zerwalo itp.

[robsztix]

Obejrzyj tez koniecznie prowadnice lancuszka, skoro sie tam zblokowal, byc moze pekla na dole ta przykrecona na stale, przypadek z zycia wziety, kiedy wygladala na cala, bo trzymal ja plastik, jednak metal zatopiony w srodku pekl, po tym jak napinacz puscil i lancuszek zeskoczyl i dostal sie pomiedzy wierzcholek zebatki na wale, a ta wlasnie prowadnice radze zdjac magneto i ja obejrzec, poniewaz kolejna taka "blokada" moze sie skonczyc dla silnika kaplica. Dopiero po dokladnych ogledzinach rozrzadu i glowicy wraz z napinaczem bierz sie za odpalanie.

[scina10]

Zawory raczej nie spotkały się z tłokiem, nie ma żadnego śladu. Nie wiem czy wałek się przekręcił. Zrobiłem zdjęcia rozrządu:
http://zapodaj.net/85bfaa1747b10.jpg.html
http://zapodaj.net/69cebc83bc1ed.jpg.html
http://zapodaj.net/95d7adb075643.jpg.html

Sprawdzałem czy jest iskra - jest, rozrząd dobrze ustawiony. Dzisiaj sprawdzę tą prowadnicę łańcuszka i magneto. Aczkolwiek po wcześniejszym rozkręcaniu zauważyłem miedziane opiłki w okolicy magneta i w takim sitku na dole. Nie wiem czy pojawiły sie po tej blokadzie czy zbierały sie tam od dłuższego czasu. Jak sprawdzić napinacz?

[Lanrets]

Kolego, masz przestawiony rozrząd koło zębate przestawiło się względem wałka lub masz odwrotnie założony wałek. A opiłki zapewne pochodzą z dolnego łożyska korbowodu. Tak powinien wygladać wałek w TDC.



Uploaded with ImageShack.us

[kris514]

Czy tylko ja szukałem 3 znaku na kole wałka? i nie znalazłem

[scina10]

Czy na tym zdjęciu wałek masz ustawiony na znakach? Faktycznie może źle załozyłem wałek, to trzeba go obrucic o 180 stopni? Chyba ze zebatke obruciło przez ta blokade. Zrobiłęm zdjęcia magneta i tych opiłek:

http://zapodaj.net/979c3ca1ef5f7.jpg.html
http://zapodaj.net/d0837168b6201.jpg.html
http://zapodaj.net/26c0973fddd60.jpg.html
http://zapodaj.net/64d04315ebb05.jpg.html
http://zapodaj.net/7a40da3ebff76.jpg.html

[Lanrets]

W crf są 2 znaki.

[robsztix]

Proponuje calkowice zdjac kolo magnesowe i obejrzec prowadnice, byc moze opilki te pochodza wlasnie z metalu, ktory jest w niej zatopiony, pozatym jak ktos wyzej pisal walek przestawiony nie w ta strone. Co do napniacza jedyna wskazowka jaka moge Ci dac jest to, zeby nie lezal w pozycji "skreconej" zbyt dlugi czas, bo moze to wplynac na charakterystyke sprezyny.

[scina10]

Rozrząd jest teraz tak ustawiony:
http://zapodaj.net/5057d16637cfb.jpg.html
http://zapodaj.net/87effa9dea81d.jpg.html
http://zapodaj.net/94fec84a6f2c3.jpg.html

[scina10]

Rozebrałem silnik jeszcze raz. Po zdemontowaniu głowicy zaobserwowałem olej na górze tłoka(chyba nie powinno go tam być?). Nie wiem czy uszczelka głowicy z cylindrem może być taka jak na jednym zdjęciu. Zrobiłem próbę szczelności głowicy. Postawiłem normalnie na stole grzybkami zaworów na dół i wlałem naftę w komory wydechowe i komory ssania. Po 4 godzinach nafta ukazała się tylko przy lewym zaworze ssącym. Czy to przeszkadza? Zrobiłem również próbę szczelności tłoka z cylindrem, założyłem prawidłowo pierścienie, włożyłem tłok do cylindra, nalałem na górę tłoka naftę i po kilku sek. nafta zaczęła przeciekać na dół. Dlatego moto po złożeniu nie palił? Myślę że przy rozblokowaniu silnika i montażu tłoka do cylindra po awarii, uszkodziłem pierścień lub źle któryś założyłem. Czy któryś pierścień przepuszcza? Zrobiłem dokumentację zdjęciową, proszę obejrzeć.