Problem z napędem

[charlibrkck]

.

[kris514]

Pierwszy raz widzę aż tak zjechaną tylną zębatkę Napęd kupuj w zależności jak ci się jeździło na tym (mi np. brakowało mocy na 13 z przodu), co do firmy napędu to się nie wypowiem

[FUL CROSS]

Wszystko co tu sie stało jest następstwem zużycia całego napędu i powinno byc dawno wymienione na nowe. Z uwagi ze często jest tak ze nie chętnie wydaje sie kasę to proponował bym ci zakupienie stalowej zębatki 50,do przodu założył bym 13 a łańcuch oringowy ze względu na dłuższa żywotność np, http://allegro.pl/motodream-zebatka-tyl ... 21363.html

[robsztix]

Naped do smieci, przyspieszone zuzycie z powodu zbyt duzego luzu, prawidlowy luz to przedzial 4-5cm. JA jezdze juz 2 sezon na lancuchu D.I.D x-ring gold 520 i zebatkach 13,50 Super Sprox`a, ale nie wiem jak z ich dostepnoscia w PL. Moge polecic taki zestaw, lancuch powoli sie wyciaga, oczywiscie odpowiednio czyszczony, smarowany i z odpowiednim naciagiem.

[kris514]

Czyżby o nią chodziło

http://outlet.intermotors.pl/product-po ... 0-99-.html

[wojtek916]

Polecam zębatki Grosskopf.

[FUL CROSS]

http://allegro.pl/zebatka-supersprox-ty ... 18985.html to jest lekka i trwała zębatka Superprox

[amator]

Wszystko ok. Zestaw Renthala z zębatka tylną aluminiową , stąd i duże, widoczne jej zużycie.
"nie tarapicieś" jak mowia rosjanie co znaczy nie martwcie się . po prostu przyszedł czas na wymianę napędu. przy Twoich umiejetnosciach nie bierz zestawu 13/49 tylko pozostań przy 13/50. Mniejsza tylna zebatka tylko przyspieszy Twój motocykl, natomiast odbierze po częsci dół przyspieszenia. Ułamanie zębów jest nastepstwem wyłamanej rolki łańcucha ale też luźnego łańcucha. 3,5 palca to o te 0,5 palca za duzo. Inna sprawa jakie ktoś ma palce ?
Zęby wyłamuja sie najczęsciej w powietrzu to znaczy podczas skoków. łańcuch kupuje się na odpowiednia ilość ogniw.zębatka tylna najprostsza (bez wodotryskow) stalowa. łancuch uszcelniony wyciaga sie troche dluzej ale to luźna tulejka stanowi o jego zuzyciu a one niestety ale nie sa uszczelniane. Dla twojej Yz'ki 112-114 ogniw. nakretka oski tylnego koła powinna byc po prawej stronie motocykla- łatwiej ją wtedy dla praworecznej osoby obsługiwać . :drinkers:

[Tarantula]

Rada na przyszłość żywotność napędu możemy przedłużyć kilku krotnie gdy częściej będziemy wymieniać przednią zębatkę, gdyż jest mniejsza i z tego powodu wiadomo że robi więcej obrotów niż tylna i to przednia bardziej rozciąga łańcuch co powoduje ścieranie zębów tylnej zębatki

[charlibrkck]

A jak to jest z zębatkami, lepsze/trwalsze są aluminiowe czy stalowe?Myślę o tym łańcuchu http://allegro.pl/lancuch-napedowy-nape ... 54273.html lub o tym http://allegro.pl/naped-lancuch-did-520 ... 38904.html . Trwalszy pewnie będzie ten drugi, tylko czy on nie zamuli mi sprzętu(x-ring)? Jest jeszcze taki: http://www.24mx.pl/motocross/p|1101/lan ... ncuchy/k6/I do tego takie zębatki np: http://allegro.pl/zebatka-yamaha-yz125- ... 31844.html http://allegro.pl/zebatka-przednia-13-y ... 54751.html lub tez stalowe ultralekkie Grosskopf. Chcę żeby mi troche godzin to wytrzymało.

[robsztix]

Jezeli jestes zawodnikiem motocross, to ponoc lepszy jest lancuch bezoringowy zeby wycisnac wiecej z maszyny. Ja powiem szczerze wczesniej mialem bezoringowy, a teraz mam taki jaki podales w drugim linki VX 2 i jak dla mnie jedyna roznica jest taka, ze ten ktory mialem wczesniej po kazdym wypadzie rozciagal sie jak z gumy, na x-ringu juz drugi sezon latam i jeszcze mam sporo naciagu w zapasie. Co do zebatek to z Super Sprox`a jestem zadowolony, wczesniej byly TALON`a i tez niebylo z nimi zadnych dziwnych przygod.

[charlibrkck]

Te superspox zębatki stalowe masz? Bo właśnie rozmawiałem z mechanikiem i zaproponował mi zestaw zębatek stalowych supersprox'a i ten łańcuch did vx2 x-ring 112 ogniw(tyle ogniw też mam w tym Renthalu teraz) i mówi że długo na tym pojeżdzę. A co do przełożeń to zostanę przy tych 13/50